Mantenimiento
Mantenga limpias y secas las baterías.
Conviene hacer la limpieza con un paño o
esponja ligeramente humedecidos.
Para la limpieza desconecte los cables de
batería (primero el negativo, masa).
Engrase con vaselina sin ácido las cone-
xiones de tornillo y borne. Los bornes
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eventualmente afectados se pueden lim-
piar con agua de soda tibia (¡enjuagar
bien!).
Después de su montaje, preste atención a
que los bornes de batería hagan buen
contacto. Sujete los tornillos por sin apre-
tarlos del todo.
Controle si todas las conexiones y cables
quedan bien sujetados; las conexiones
sueltas pueden causar defectos y bajo
determinadas circunstancias, pueden sig-
nificar un peligro de explosión. Si no se
van a utilizar las baterías durante un tiem-
po (vacaciones-invernaje-reparación), se
ha de asegurar que las mismas estén
totalmente cargadas. En caso de que
estén fuera de servicio largo tiempo,
será preciso recargarlas cada
76
meses.
En cuanto la tensión de reposo esté en
24,8 Voltios o más baja, hay que cargar
enseguida.
Control del nivel de electrolito
El electrolito es una mezcla de ácido sul-
fúrico químicamente puro y agua pura.
Durante la carga, sólo el agua puede des-
componerse parcialmente y emanar en
forma gaseosa.
Por consiguiente, sólo se puede rellenar
con agua destilada o químicamente purifi-
cada.
El nivel correcto de relleno: después del
eventual tiempo de penetración y/o carga,
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el nivel está a unos 15 mm por encima de
Batería, cables y conexiones de los cables
Cada 25 horas de funcionamiento o mensualmente.
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las placas. Controle dicho nivel con regu-
laridad y si fuera necesario, rellene con
ayuda de un embudo limpio. Si se rellena
demasiado, se 'saldrá' el agua durante la
carga, produciéndose una pérdida de
ácido y posibles fugas. Las mediciones
de peso específico rápidamente después
del relleno, darán una indicación incorrec-
ta, puesto que el agua rellenada primero
ha de entremezclarse bien durante una
carga.