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Nota: El ajuste es correcto cuando las ruedas traseras
dejan de girar y la barra de control está a
aproximadamente 2,5 cm del manillar (Fig. 29).
Figura 29
1. 2,5 cm
Mantenimiento de la bujía
Revise la bujía cada 100 horas de funcionamiento. Utilice
una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 12).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante
Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier
arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(Fig. 30).
Figura 30
1. 0,76 mm
6. Instale la bujía y la junta.
7. Apriete la bujía a 23 Nm.
8. Conecte el cable de la bujía.
Cómo cambiar el filtro de
aceite
Cambie el filtro de combustible (Fig. 31) cada 100 horas
de funcionamiento o una vez al año, lo que suceda
primero.
m-513
1. Filtro de aceite
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto con
aceite caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 12).
4. Drene el aceite. Consulte Cómo cambiar el aceite del
motor en la página 19.
m-110
5. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite para
recoger cualquier aceite que se salga mientras retira el
filtro.
6. Retire el filtro de aceite.
22
Figure 31
2. Tubo de combustible
Advertencia
m-7284
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