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(125 mph). Si la velocidad es inferior a 30 km/h
(20 mph) o el régimen del motor es demasiado
bajo, el programador de velocidad se sitúa en
modo de espera, tras lo cual deja de funcionar el
frenado automático. El conductor debe actuar sin
ayuda del sistema para mantener la distancia de
seguridad.
Luz de advertencia, el conductor debe
frenar
El control de velocidad constante adaptativo tiene
una capacidad de frenado que equivale a aproxi-
madamente un 40 % de la fuerza de frenado del
automóvil.
Señal de advertencia audiovisual en caso de
riesgo de colisión.
Sensor de radar
Si es necesario frenar el automóvil con mayor
fuerza de la que es capaz de hacerlo el control
de velocidad constante adaptativo y el conductor
no frena, el sistema utilizará la luz y el sonido de
advertencia del aviso de colisión (p. 237) para
avisar al conductor de que debe actuar inmedia-
tamente.
NOTA
El testigo puede resultar difícil de divisar bajo
una luz de sol intensa o con el uso de gafas
de sol.
PRECAUCIÓN
El control de velocidad constante adaptativo
avisa únicamente de vehículos detectados por
el sensor de radar. Ello puede hacer que la
advertencia no se produzca o lo haga con
cierto retraso. No espere ninguna advertencia
para frenar cuando sea necesario.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el control de velocidad
constante adaptativo está previsto ante todo para
utilizarse en calzadas llanas. Puede tener dificul-
tades para mantener una distancia de seguridad
correcta al circular cuesta abajo por carreteras
empinadas si el automóvil va muy cargado o lleva
remolque. En estas situaciones, manténgase
especialmente atento y preparado para frenar.
APOYO AL CONDUCTOR
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo
(ACC)* (p. 211)
•
Control de velocidad constante adaptativo* -
visión de conjunto (p. 214)
•
Control de velocidad constante* (p. 202)
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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