CONTROL DEL MOTOR
P153 - Nivel Frenado Reost.
Rango de
Valores:
Propiedades:
Descripción:
El parámetro P153 define el nivel de tensión para la actuación del IGBT de frenado, y debe estar compatible con
la tensión de alimentación.
Si P153 es ajustado en un nivel muy próximo al nivel de actuación de la sobretensión (F022), ésta puede ocurrir
antes de que el resistor de frenado pueda disipar la energía regenerada del motor. La
presenta los rangos de ajuste para actuación de la frenado reostático, conforme el modelo.
La
Figura 8.10 en la página 8-14
observar las formas de onda hipotéticas de la tensión sobre el resistor de frenado y la tensión del Link DC. De esta
manera, cuando el IGBT de frenado conecta el embarrado sobre el resistor externo, la tensión del Link DC cae por
debajo del valor estipulado por P153, manteniendo el nivel por debajo de la falla F022.
8
Pasos para habilitar el frenado reostático:
Con el convertidor desenergizado, conecte el resistor de frenado (consulte el manual del usuario del convertidor).
Ajuste el P151 en el valor máximo para evitar la actuación de la regulación de tensión del Link DC antes del
frenado reostático.
¡PELIGRO!
!
Asegúrese de que el convertidor está apagado y desconectado antes de manipular las conexiones
eléctricas y lea atentamente las instrucciones de instalación del manual del usuario.
8-14 | Micro Mini Drives
348 a 800 V
V/f, VVW
Tabla 8.2: Niveles de actuación del frenado reostático
Tensión de Entrada
Rango Actuación P153
110 a 127 Vca
200 a 240 Vca
380 Vca
400 a 415 Vca
440 a 460 Vca
480 Vca
muestra un ejemplo de actuación típica del frenado reostático, donde se pueden
Tensión de el Link DC (U
P153
U
nominal
d
Tensión resistor
frenado (BR)
Figura 8.10: Curva de actuación del frenado reostático
P153 (estándar de fábrica)
391 a 460 Vcc
349 a 410 Vcc
621 a 800 Vcc
646 a 800 Vcc
716 a 800 Vcc
747 a 800 Vcc
) (P004)
d
F022 - sobretensión
Actuación frenado
U
U
d
d
Tabla 8.2 en la página 8-14
395 Vcc
365 Vcc
800 Vcc
800 Vcc
800 Vcc
800 Vcc
reostático
Tiempo
Tiempo