Przymocowanie Bariery; Jeżeli Powierzchnia Oparcia Została Wcześniej Wykonana; Blokowanie I Odblokowywanie Motoreduktora W Trybie Ręcznym; Regulacja Mechanicznych Ograniczników Położenia - Nice X-Bar Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

Aby przygotować przewody elektryczne niezbędne dla Twojej instalacji odwołaj
się do rys. 1 oraz do "Tabeli 3 - Parametry techniczne przewodów elek-
TABELA 3 - Parametry techniczne przewodów elektrycznych (rys.1)
Podłączenie
A: Przewód ZASILAJĄCY sieciowy
B: Przewód dla urządzeń BlueBus
C: ŚWIATŁA RAMIENIA
D: Przewód PRZEŁĄCZNIKA KLUCZOWEGO
E: wbudowana LAMPA OSTRZEGAWCZA
LAMPA OSTRZEGAWCZA OPCJONALNA:
Przewód LAMPY OSTRZEGAWCZEJ z anteną
WAŻNE – Aby wykonać niezbędne podłączenia zmień programowanie wyjścia FLASH (patrz rozdział 6.2 - Tabela 7)
Uwaga 1 – Jeśli długość przewodu zasilania przekracza 30 m, należy zastosować przewód o większym przekroju (3 x 2,5 mm
pobliżu automatyki.
Uwaga 2 – Jeśli w miejsce przełącznika zostanie zastosowany czytnik kart zbliżeniowych MOMB lub klawiatura cyfrowa MOTB, wystarczy wtedy kabel
dwużyłowy (2 x 0,5 mm 2 ).
UWAGA! – Zastosowane przewody muszą być przeznaczone dla rodzaju otoczenia, w którym odbywa się ich montaż.

3.4 - Przymocowanie bariery

3.4.1 - Jeżeli powierzchnia oparcia została wcześniej wykonana
[] Powierzchnia mocująca musi być idealnie płaska i gładka. Jeżeli jest ona
wykonana z betonu, musi mieć grubość co najmniej 0,15 m i musi być odpo-
wiednio wzmocniona poprzez zastosowanie stalowych prętów zbrojeniowych.
Objętość betonu musi przekraczać 0,2 m
fundament o grubości 0,25 m i wymiarach 0,9x0,9 m).
Przymocowanie do betonu może być wykonywane z zastosowaniem 4 kotw
rozprężnych, wyposażonych w śruby M12, które wytrzymują obciążenie rozcią-
gające wielkości co najmniej 400 kg. Jeżeli powierzchnia mocująca jest wyko-
nana z innego materiału, należy ocenić jej konsystencję i sprawdzić czy 4 punk-
ty kotwiące mogą łącznie znieść obciążenie co najmniej 1000 kg. Do przymo-
cowania wykorzystaj śruby M12.
Postępuj w następujący sposób:
01. Otwórz obudowę szlabanu (rys. 4);
02. Umieść szlaban na powierzchni mocującej i zaznacz punkty, w których
zostaną wykonane otwory (rys. 9);
03. Przesuń szlaban i wywierć otwory w punktach właśnie zaznaczonych; na -
stępnie włóż 4 kotwy rozprężne (nie znajdują się w wyposażeniu) rys. 10;
04. Ustaw szlaban prawidłowo i przykręć z zastosowaniem specjalnych nakrę-
tek i podkładek, (nie znajdują się w wyposażeniu) - rys. 11 - A, B.
3.4.2 - Jeżeli fundament nie został wcześniej wykonany
01. Wykonaj wykop fundamentowy, aby zabetonować w nim płytę fundamen-
tową, (akcesoria opcjonalne). Aby poznać wymiary wykopu odwołaj się do
zaleceń zamieszczonych w punkcie [  ] rozdziału 3.4.1.
02. Przygotuj osłony umożliwiające ułożenie przewodów elektrycznych;
03. Przymocuj do płyty fundamentowej 4 kotwy fundamentowe, załóż na każ-
dą z nich jedną nakrętkę od góry i jedną od dołu płyty. Uwaga – Nakrętka
dolna musi być dokręcona do końca części gwintowanej;
04. Wylej beton i zanim zacznie twardnieć osadź w nim płytę fundamentową,
która musi zostać umieszczona równo z powierzchnią, równolegle do
ramienia i musi być idealnie wypoziomowana (rys. 12). Odczekaj na całko-
wite związanie betonu; zwykle trwa to co najmniej 2 tygodnie;
05. Zdejmij 4 górne nakrętki z kotw;
06. Otwórz obudowę szlabanu (rys. 4);
07. Prawidłowo załóż szlaban i zamocuj z zastosowaniem specjalnych nakrę-
tek i podkładek, znajdujących się w wyposażeniu płyty fundamentowej-
zostały wyjęte w punkcie 04 (rys. 13 - A, B).
3.5 - Montaż ramienia
3.5.1 - Montaż uchwytu dla ramienia
01. Włóż 2 stalowe kołki do otworów znajdujących się na wale wyjściowym sil-
nika (rys. 14 - faza A i B);
02. Załóż uchwyt na wał wyjściowy motoreduktora, ustawiając go w pozycji
"ramię w pionie" i przymocuj z zastosowaniem specjalnych śrub i podkła-
dek; mocno dokręć (rys. 15 - faza A i B);
03. Załóż docisk ramienia i lekko przykręć 4 śrubami znajdującymi się w wypo-
sażeniu (rys. 16 - faza A i B).
3.5.2 - Montaż ramienia
01. Zmontuj dwa łączniki plastikowe (rys. 17); każdy z nich się z 2 połówek i 8
wkrętów samogwintujących;
02. Włóż łącznik plastikowy do pierwszego profilu aluminiowego (rys. 18 -
ułatw sobie wkładanie wykorzystując w tym celu gumowy młotek);
03. Włóż płaskowniki mocujące łącznik z obu stron, w szczeliny znajdujące się
w profilu (rys. 19 - faza A, B, C, D), sprawdź prawidłowe umiejscowienie
płaskowników (wykorzystaj młotek dla ułatwienia operacji wkładania);
04. Powtórz procedurę od punktu 01, aby złożyć pozostałe profile aluminiowe;
05. Ustaw otwory płaskowników w taki sposób, aby pokrywały się z otworami
w profilach aluminiowych;
06. Skręć łączniki śrubami znajdującymi się w wyposażeniu każdego łącznika
4 – Polski
Rodzaj przewodu
przewód 3 x 1,5 mm
przewód 2 x 0,5 mm
przewody 4 x 0,25 mm
przewód 2 x 0,5 mm
Przewód ekranowany typu RG58
3 (objętości tej odpowiada na przykład
trycznych".
Maksymalna dozwolona długość
2 30 m (uwaga 1)
2 30 m
2 30 m (uwaga 2)
2 30 m
20 m (zalecany jest przewód krótszy niż 5 m)
(rys. 20);
07. Lekko naoliw aluminiową prowadnicę listwy ochronnej z obu stron (rys. 21).
08. Wykonaj instrukcje zamieszczone w tym punkcie z obu stron ramienia:
włóż pierwszą część listwy zabezpieczającej do szczeliny, dosuwając ją do
końca ramienia; następnie włóż do listwy łącznik (rys. 22) i powtórz opera-
cję dla pozostałych elementów;
09. Włóż zaślepkę ramienia (rys. 23):
A) górna listwa zabezpieczająca musi zostać cofnięta na co najmniej 2 cm;
listwa dolna musi być cofnięta na co najmniej 1 cm;
B) włóż zaślepkę ramienia;
C) zablokuj zaślepkę z pomocą specjalnej śruby;
D) dociśnij listwę zabezpieczającą do zaślepki, wciskając ją na 1 cm do jej
wnętrza;
10. Na drugim końcu ramienia włóż wpusty stalowe, przeznaczone dla moco-
wania ramienia w uchwycie na wale reduktora(rys. 24);
11. Włóż kompletne ramię do uchwytu, osadzonego na wale wyjściowym
motoreduktora, dosuwając go do końca i mocno dokręć 4 śruby, uprzed-
nio wstępnie wkręcone w uchwyt.
3.6 - Blokowanie i odblokowywanie motoreduktora w trybie
ręcznym
Odblokowywanie motoreduktora w trybie ręcznym może być wykonywa-
ne po obu stronach szlabanu, jak pokazano na rys. 25:
01. Obróć osłonkę osłaniającą trzpień na kluczyk;
02. Włóż klucz znajdujący się w wyposażeniu i obróć o 180° w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara, lub w kierunku przeciwnym;
03. Aby zablokować motoreduktor wykonaj kolejny obrót klucza o 180° w
dowolnym kierunku.
3.7 - Regulacja mechanicznych ograniczników położenia
01. Odblokuj motoreduktor (patrz rozdział 3.6);
02. W trybie ręcznym wykonaj kompletny manewr Otwierania i Zamykania
ramienia;
03. Następnie z pomocą śrub mechanicznych ograniczników położenia(rys.
26 i 27) wyreguluj położenie pionowe i poziome ramienia;
04. Dobrze dokręć nakrętki.
3.8 - Wyrównoważenie ramienia
Wyrównoważenie ramienia to wyznaczanie najlepszej możliwie równowagi
pomiędzy dwoma łczynnikami: ciężarem ramienia i ewentualnych akcesoriów
oraz siłą sprężyny równoważącej. Umożliwia ona wyrównoważenie ramienia w
przypadku, kiedy będzie wykazywać tendencję do podnoszenia się lub opusz-
czania; stosuj się do zaleceń zamieszczonych niżej
01. Odblokuj motoreduktor w trybie ręcznym (patrz rozdział 3.6);
02. Przesuń ręcznie ramię do około połowy ruchu (45°) i pozostaw w tym poło-
żeniu. Następnie sprawdź czy ramię pozostaje nieruchome w tym położe-
niu. Jeżeli zaczyna się podnosić należy zredukować naprężenie sprężyny,
jeżeli natomiast zaczyna opadać należy zwiększyć jej naprężenie. Aby
zmienić naprężenie sprężyny przeczytaj punkt 04;
03. Powtórz punkt 02 ustawiając ramię również pod kątem około 20° i 70°.
Jeżeli pozostanie nieruchomy w swoim położeniu oznacza to, że jego
wyrównoważenie jest prawidłowe; jest dozwolona lekka utrata równowagi,
ale ramię nie może nigdy przesuwać się zbyt mocno.
Wielkość utraty równowagi jest akceptowalna w przypadku, kiedy siła nie-
zbędna do przesuwania ramienia (mierzona prostopadle do niego w odle-
głości 1 m od osi obrotu) podczas Otwierania, Zamykania oraz we wszyst-
kich pozostałych pozycjach, nie przekracza połowy wartości maksymalne-
go momentu obrotowego (dla tego urządzenia około 5 kg na 1 m).
04. - Jeżeli ramię nie jest prawidłowo wyrównoważone, aby je wyrównoważyć
należy doprowadzić go do pozycji maksymalnego Otwarcia.
- Wyjmij sprężynę równoważącą z gniazda (rys. 28) i przesuń jej punkt
zakotwienia do środka, aby zredukować naprężenie sprężyny lub na
2 ) oraz uziemienie ochronne w