L5
Siła silnika
L1
podczas
L2
Otwierania
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L6
Siła silnika
L1
podczas
L2
Zamykania
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L7
Zawiado-
L1
mienie o
L2
konser-
L3
wacji
L4
L5
L6
L7
L8
L8
Wykaz
L1
anomalii
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Uwaga – Kolorem szarym oznaczone są wartości ustawione fabrycznie.
– Nie ustawiaj zbyt wysokiej wartości "siły silnika", ponieważ może ona przesądzać o funkcjonowaniu systemu zabezpieczającego lub uszkodzić ramię;
– Jeżeli kontrola "siły silnika" jest używana jako pomoc dla systemu, umożliwiająca zredukowanie siły uderzenia, należy powtórzyć pomiar siły po każdej regulacji, zgodnie z zalece-
niami normy EN 12445
– Zużycie oraz warunki atmosferyczne wywierają wpływ na ruch szlabanu, w związku z tym okresowo sprawdzaj regulację "siły silnika".
01. Wciśnij i przytrzymaj przycisk "Set" przez około 3 sekundy;
02. Zwolnij przycisk, kiedy dioda "L1" zacznie migać;
03. Wciśnij przycisk "▲" lub "▼", aby zmienić migającą diodę na tę diodę, która reprezentuje funkcję, którą należy zmienić;
04. Odczekaj około 3 sekundy, aż do zaświecenia się diody, która reprezentuje aktualny poziom modyfikowanego parametru;
05. Odczekaj około 3 sekundy, aż do zaświecenia się diody, która reprezentuje aktualny poziom modyfikowanego parametru;
06. Wciśnij przycisk "▲" lub "▼", aby zmienić diodę, która reprezentuje wartość parametru;
07. Zwolnij przycisk "Set";
08. Odczekaj 10 sekund (maksymalny czas), aby wyjść z programowania.
Uwaga - Aby zaprogramować kilka parametrów podczas wykonywania tej procedury powtórz operacje od punktu 03 do punktu 07 podczas tej fazy.
Siła 1 (mała)
Siła 2
Siła 3
Siła 4
Siła 5
Siła 6
Siła 7
Siła 8 (duża)
Siła 1 (mała)
Siła 2
Siła 3
Siła 4
Siła 5
Siła 6
Siła 7
Siła 8 (duża)
2500
5000
10000
15000
20000
30000
40000
50000
Wynik 1-go manewru (ostatnio wykonanego)
Wynik 2-o manewru
Wynik 3-o manewru
Wynik 4-o manewru
Wynik 5-o manewru
Wynik 6-o manewru
Wynik 7-o manewru
Wynik 8-o manewru
ZALECENIA:
TABELA 8 - Procedura programowania (drugi poziom)
Ustaw system kontroli siły silnika, aby
dostosować go do ciężaru ramienia
przy ruchu otwierania, i w konsek-
wencji dopasować czułość na wy-
krycie przeszkody.
Uwaga – Siła jest dobierana automa-
tycznie podczas pierwszych dwóch
manewrów.
Ustaw system kontroli siły silnika, aby
dostosować go do ciężaru ramienia
przy ruchu otwierania, i w konsek-
wencji dopasować czułość na wy-
krycie przeszkody.
Uwaga – Siła jest dobierana automa-
tycznie podczas wykonywania pier-
wszych dwóch manewrów.
W przypadku, kiedy wyjście FLASH
zostało zaprogramowane jako kon-
trolka konserwacji: kontroluje ono
maksymalną ilość manewrów do wy-
konania, po osiągnięciu której sygnali-
zuje, że musi zostać wykonana
konserwacja automatyki.
Umożliwia sprawdzenie typu anomalii,
która nastąpiła podczas wykonywania
ostatnich 8 manewrów (patrz: paragraf
8.2 – wykaz historii anomalii i Tabela 14).
Jest możliwe uzyskanie bardziej szcze-
gółowej historii wszystkich zdarzeń,
które będą miały miejsce w X-Bar (oraz
w innych urządzeniach połączonych w
sieć) po podłączeniu programatora
Oview.
SET
3 s
L1
SET
lub
SET
lub
SET
10 s
Polski – 9