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Idiomas disponibles
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un segno in modo da mettere sempre la batteria nello stesso
punto. Il pacco batteria viene anche tenuto dall'elastico. Prima
di ogni decollo assicurarsi assolutamente che l'elastico fissi
saldamente il pacco batteria.
Fare anche attenzione che la capottina sia chiusa
perfettamente (elastico).
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Il punto centrale si trova in una posizione tale da permettere
un volo sicuro e confortevole con i timoni in posizione
neutrale. Per il decollo, il modello viene lanciato con forza,
con la punta rivolta leggermente verso l'alto (ca. 10°). In
questo modo la distanza da terra è tale da permettere al
modello di acquistare velocità in assoluta sicurezza. Quando
la velocità è sufficiente, il modello cabra leggermente, con i
motori al massimo. A seconda dello stile di pilotaggio, può
succedere che i timoni debbano essere trimmati
leggermente verso il basso - riportarli però in posizione
neutrale al prossimo decollo.
12. Ancora qualche cosa per l'estetica
La scatola di montaggio contiene decals multicolore 16. Le
scritte e gli emblemi vengono ritagliati ed incollati secondo
le foto o secondo i propri gusti. Con un pennarello nero
resistente all'acqua dipingere la capottina fino al bordo.
13. Preparativi per il primo volo
Per il primo volo è consigliabile scegliere una giornata priva
di vento. Particolarmente indicate sono spesso le ore serali.
Prima del primo volo effettuare assolutamente un test di
ricezione dell'impianto RC!
Le batterie della radio e del modello devono essere caricate
secondo le prescrizioni. Prima di accendere la radio, accertarsi
che il canale usato sia libero.
Un aiutante si allontana con il modello; l'antenna della radio
deve essere completamente inserita.
Durante l'allontanamento muovere uno stick. Controllare i
servi. Il servo che non viene mosso deve rimanere fermo fino
ad una distanza di ca. 80 m, mentre quello che viene
comandato con lo stick deve muoversi normalmente, senza
ritardi. Questo test deve essere effettuato solo quando non
ci sono altre radio accese, neanche su altri canali, e quando
non ci sono interferenze sulla propria banda di frequenza!
Il test deve essere ripetuto con i motori accesi. La distanza di
ricezione deve rimanere anche in questo caso pressoché
uguale.
Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei
problemi. In questo caso fare controllare la propria radio (con
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batterie, interruttore, servi) dalla ditta produttrice.
Il primo volo...
Non fare prove di volo con i motori spenti!
Il modello viene fatto decollare con lancio a mano (sempre
controvento).
Durante il primo volo farsi aiutare da un modellista
esperto.
Una volta raggiunta una quota di sicurezza, regolare i trim in
modo che il modello voli diritto.
Ad una quota sufficiente prendere confidenza con le reazioni
del modello, anche con i motori spenti. In quota simulare
avvicinamenti per l'atterraggio, in modo da essere pronti
quando la batteria sarà scarica.
Durante i primi voli, cercare, specialmente durante
l'atterraggio, di evitare curve troppo accentuate a poca
distanza da terra. Atterrare in modo sicuro, evitando
manovre rischiose.
15. Sicurezza
La sicurezza è l'elemento essenziale quando si vola con
modelli radioguidati. Stipulare assolutamente
un'assicurazione. Per i membri di club, questa viene
stipulata normalmente dall'associazione stessa per tutti i
soci. Fare attenzione che la copertura assicurativa sia
sufficiente (aeromodello con motore).
Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta
efficienza. Informarsi su come caricare correttamente le
batterie usate. Prendere tutti gli accorgimenti possibili per
garantire la massima sicurezza. Nel nostro catalogo
generale MULTIPLEX potrà inoltre trovare tutti gli articoli
più adatti, sviluppati da modellisti esperti.
Volare sempre in modo responsabile! Volare a bassa quota,
sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti, i
veri esperti non ne hanno bisogno. Nell'interesse di tutti
noi si faccia presente questo fatto anche agli altri
modellisti. Volare sempre in modo da non mettere in
pericolo ne se stessi, ne gli altri. Si prenda in considerazione
che anche il migliore radiocomando può essere soggetto, in
ogni momento, ad interferenze esterne. Anche anni
d'esperienza, senza incidenti, non sono una garanzia per il
prossimo minuto di volo.
Noi, il Suo team MULTIPLEX , Le auguriamo tanta
soddisfazione e successo nella costruzione e più tardi nel
far volare il Suo modello.
Klaus Michler
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