Vanguard 10V000 Manual Del Operario página 98

6:1 Reduksjonsgirenhet
Se figur: 21
Hvis motoren er utstyrt med en reduksjonsgirenhet på 6:1, skal vedlikeholdet utføres på
følgende måte:
1. Fjern oljepåfyllingspluggen (A, figur 21) og oljenivåpluggen (B).
2. Fjern oljedreneringspluggen (C, figur 21) og tapp oljen i en godkjent beholder.
3. Sett inn og stram til oljedreneringspluggen (C, figur 21).
4. Hell girolje sakte (se under Spesifikasjoner) i oljepåfyllingshullet (D, figur 21) for å
fylle på. Fortsett å fylle helt til oljen renner ut av oljenivåhullet (E).
5. Sett inn og stram til oljenivåpluggen (B, figur 21).
6. Sett inn og stram til oljepåfyllingspluggen (A, figur 21).
Merk: Oljepåfyllingspluggen (A, figur 21) har et ventilasjonshull (F) og må settes inn på
toppen av girkassen slik som vist.
2:1 Kjedereduksjonsenhet
Se figur: 22
Hvis motoren er utstyrt med en kjedereduksjonsenhet på 2:1 (G, figur 22), vil ikke et
oljeskift kreves. Oljen i motoren smører også kjedereduksjonsenheten.
2:1 Våtkobling-reduksjonsenhet
Se figur: 23
Hvis motoren er utstyrt med en våtkobling-reduksjonsenhet på 2:1 skal vedlikeholdet
utføres på følgende måte:
1. Ta peilepinnen ut (A, figur 23).
2. Fjern oljetappepluggen (B, figur 23) og tapp oljen i en godkjent beholder.
3. Sett inn og stram til oljedreneringspluggen (B, figur 23).
4. Hell olje sakte (se under Spesifikasjoner) i oljepåfyllingshullet (D, figur 23) for å
fylle.
5. Sett inn peilepinnen ut (A, figur 23).
6. Ta peilepinnen ut (A, figur 23) og les av oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på
oljepåfyllingsindikatoren (D) på peilepinnen.
7. Sett inn peilepinnen ut (A, figur 23).
Utfør vedlikehold på luftfilteret
Se Figur: 24
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller dødsfall.
• Motoren må aldri startes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller
luftfilteret (hvis montert) er tatt av.
OBS Ikke bruk trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade
filteret og løsemidler vil løse opp filteret.
Se Vedlikeholdsplan for servicekrav.
Luftfilter, papir
1. Løsne festet (festene) (C, figur 24).
2. Fjern dekslet (A, figur 24).
3. Fjern filteret (B, figur 24).
4. For å løsne smuss, bank filteret forsiktig (B, figur 24) på en hard flate. Dersom
filtret er uvanlig skittent, så skift det ut med et nytt filter.
5. Installer filteret (B, figur 24) .
6. Installer dekslet (A, figur 24) og sikre det med festet (festene) (C). Sjekk at festet
(festene) sitter stramt.
Utfør vedlikehold av drivstoffsystemet
Se Figur: 25
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
98
• Hold drivstoff unna gnister, åpen flamme, tennflammer, varme og andre tennkilder.
• Kontroller drivstoffslanger, tank, lokk og fester ofte for sprekker og lekkasjer. Skift
ut om nødvendig.
• Før du rengjør eller bytter ut drivstoffilteret, må du tømme drivstofftanken eller
drivstoffets lukkekran.
• Hvis du har sølt bensin, må du vente til den har fordampet, før du starter opp
motoren.
• Reservedelene må være identiske og installeres i samme posisjon som de
opprinnelige delene.
Drivstoffsil, hvis montert
1. Ta lokket av drivstofftanken (A, figur 25).
2. Fjern drivstoffsilen (B, figur 25).
3. Hvis drivstoffsilen er skitten, må den renses eller skiftes ut. Hvis drivstoffsilen
skiftes ut, må du passe på at den nye silen er en original reservedel.
Vedlikehold av kjølesystemet
ADVARSEL
Motorer som er i gang utvikler varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir
meget varme.
Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.
Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt osv., kan antennes.
• La eksospotte, motorsylinder og ribber avkjøles før de berøres.
• Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen.
OBS Motoren må aldri rengjøres med vann Vann kan forurense drivstoffsystemet
Bruk en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.
Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rust kan hemme luftstrømmen og føre til at motoren
overopphetes slik at den gir dårlig ytelse og får kortere levetid.
1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne partikler fra luftinntaksgitteret.
2. Hold forbindelsesledd, fjær og kontroller rene
3. Hold området rundt og bak eksospotten fritt for brennbart materiale.
4. Sjekk at oljekjølerribbene, hvis montert, er frie for smuss og rusk.
Rusk kan samle seg over tid i sylinderens kjøleribber og føre til at motoren
overopphetes. Rusket kan ikke fjernes uten at motoren delvis demonteres. Be et
autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted om å inspisere og rengjøre kjølesystemet
slik som anbefalt i Vedlikeholdsplanen.
Oppbevaring
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamper er ekstremt lett antennelige og eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
Ved oppbevaring av drivstoff eller utstyr med drivstoff i tank
• må det ikke oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere
eller annet utstyr med tennflamme eller andre antenningskilder, da de kan antenne
drivstoffdamp.
Drivstoffsystemet
Se figur: 26
Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon) under lagringen. Fyll drivstofftank
(A, Figur 26) med drivstoff. For å gi plass til å la drivstoffet utvide seg, fyll ikke til over
drivstofftankens hals (B).
Drivstoff kan bli foreldet når det oppbevares i en oppbevaringsbeholder i mer enn
30 dager. Hver gang du fyller beholderen med drivstoff, tilsett drivstoffstabilisator til
drivstoffet som angitt i produsentens instruksjoner. Dette holder drivstoffet ferskt og
reduserer drivstoffrelaterte problemer eller kontaminering i drivstoffsystemet.
Det er ikke nødvendig å tappe drivstoff fra motoren når drivstoffstabilisatoren legges til
iht. instruksjonene. Før oppbevaring, slå motoren PÅ i 2 minutter for å flytte drivstoff og
stabilisator gjennom drivstoffsystemet.
Hvis bensinen i motoren ikke har vært behandlet med en drivstoff-stabilisator, bør den
tappes ut og opp i en godkjent beholder. Kjør motoren til den stopper pga. mangel på
drivstoff. Bruken av en drivstoffstabilisator i lagringstanken anbefales for å opprettholde
ferskhet.
VanguardEngines.com