Resolução De Problemas; Especificações - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operario

O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser eliminado de forma adequada. Não deitar
fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de assistência
ou concessionário a existência de instalações de eliminação/reciclagem seguras.
Remover óleo
O óleo tem de ser drenado pelo tubo de enchimento de óleo superior.
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 7) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Remova a vareta (A, Figura 8).
3. Se drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior (C, Figura 9),
mantenha a extremidade do motor com a vela da ignição (E) para cima. Drene o
óleo para um recipiente aprovado.
ADVERTÊNCIA
Se drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o depósito de
combustível deve estar vazio ou o combustível pode vazar e resultar num incêndio ou
explosão. Para esvaziar o depósito de combustível, faça funcionar o motor até que pare
por falta de combustível.
Adicionar óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos.
• Consulte na secção Especificações a capacidade de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 8) e limpe com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 8). Não encher
demais. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e depois verifique o nível
do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 8).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Verifique se o nível do óleo está no
topo do indicador (B, Figura 8) na vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 8).
6. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 7) à vela de ignição (E).
Manutenção do filtro do ar
Ver figura: 10
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usam filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência do
seguinte modo.
Filtro do ar de espuma
1. Puxe o fecho (A, Figura 10) e abra a tampa (B).
2. Remova o elemento de espuma (C, Figura 10).
3. Lave o elemento de espuma (C, Figura 10) com detergente líquido e água. Aperte
o elemento de espuma até estar seco num pano limpo.
4. Sature o elemento de espuma (C, Figura 10) com óleo do motor limpo. Para remover
o óleo de motor em excesso, aperte o elemento de espuma num pano limpo.
5. Coloque o elemento de espuma (C, Figura 10).
6. Feche a tampa (B, Figura 10) e prenda com o fecho (A).
Manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
• Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro.
AVISO Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de
combustível. Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.
Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou
resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo
e menor durabilidade.
1. Use uma escova para remover os resíduos da grelha de admissão de ar.
2. Mantenha a limpeza de ligações, molas e controlos.
3. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador, caso exista, livre de resíduos
combustíveis.
4. Verifique se as aletas do arrefecedor de óleo, caso exista, estão livre de sujidade e
resíduos.
Ao fim de algum tempo, os resíduos podem acumular-se nas aletas de arrefecimento do
cilindro e provocar o sobreaquecimento do motor. Estes resíduos não se podem remover
sem a desmontagem parcial do motor. Solicite a um Concessionário de Assistência
Autorizado Briggs & Stratton que inspeccione e limpe o sistema de arrefecimento de ar
conforme recomendação no Plano de Manutenção.
Armazenamento
Sistema do Combustível
O combustível pode ficar velho quando armazenado durante mais de 30 dias. O combustível
velho faz com que se formem depósitos de ácido e goma no sistema do combustível ou
em peças essenciais do carburador. Para manter o combustível fresco, use Fórmula
Avançada de Tratamento do Combustível e Estabilizador da Briggs & Stratton,
disponível onde forem vendidas peças de assistência genuínas da Briggs & Stratton.
Não existe necessidade de escoar a gasolina do motor se for adicionado um estabilizador
do combustível de acordo com as instruções. Faça funcionar o motor durante 2 minutos
para circular o estabilizador através do sistema do combustível antes do armazenamento.
Se a gasolina no motor não foi tratada com um estabilizador do combustível, deve ser
drenada para um recipiente aprovado. Faça funcionar o motor até que pare por falta de
combustível. Recomenda-se o uso de um estabilizador do combustível no recipiente de
armazenamento para manter a frescura.
Resolução de Problemas
Para obter assistência, contacte o seu concessionário local ou vá a
BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-3723 (nos USA).
Especificações
Modelo: 120000
Cilindrada
Cilindro
Curso
Capacidade de óleo
Folga da vela de ignição
Binário da vela de ignição
Folga de ar da armação
Folga da válvula de admissão
Folga da válvula de escape
A potência do motor diminui 3,5% por cada 300 metros (1000 pés) acima do nível do mar
e 1% por cada 5,6 °C (10 °F) acima dos 25 °C (77 °F). O motor irá funcionar de forma
satisfatória a um ângulo de até 15°. Consulte no manual do utilizador do equipamento os
limites de autorizados para uma operação segura em declives.
11.58 ci (190 cc)
2.688 in (68,28 mm)
2.040 in (51,82 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.020 in (,51 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.010 - .014 in (,25 - ,36 mm)
.004 - .008 in (,10 - ,20 mm)
.004 - .008 in (,10 - ,20 mm)
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