2.2.2 Cechy oleju
Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej ja-
kości, specjalnego dla silników dwusuwowych.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu sil-
ników, zapewniające najwyższy poziom ochro-
ny, mogą być zakupione u Państwa sprzedawcy.
2.2.3 Przygotowanie i przechowywanie
mieszanki
ZAGROŻENIE!
Benzyna i mieszanka są
łatwopalne!
– P rzechowywać benzynę i mieszankę w ho-
mologowanych zbiornikach na paliwa, w
miejscach bezpiecznych i odległych od
źródeł ciepła czy ognia.
– N ie pozostawiać zbiorników w zasięgu do-
stępu dzieci.
– N ie palić papierosów podczas przygotowy-
wania mieszanki i unikać wdychania opa-
rów benzyny.
W celu przygotowania mieszanki:
– Wlać do homologowanego kanistra około po-
łowy ilości benzyny.
– Dodać całość oleju, według wskazań tabeli.
– Uzupełnić pozostałą benzyną.
– Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
WAŻNE Mieszanka podlega starzeniu. Nie przy-
gotowywać zbyt dużych ilości mieszanki celem
uniknięcia powstawania osadów.
WAŻNE Przechowywać zbiorniki z mieszanką i
benzyną dobrze oznakowane tak, aby uniknąć ich
pomylenia w momencie użytkowania.
WAŻNE Oczyszczać okresowo zbiorniki ben-
zyny i mieszanki celem usunięcia ewentualnych
osadów.
2.3 WLEWANIE PALIWA
ZAGROŻENIE!
podczas wlewania paliwa i unikać wdychania
oparów benzyny.
OSTRZEŻENIE!
rek kanistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć
się podwyższone ciśnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
– Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym
terenie z korkiem zbiornika skierowanym do
góry.
– Oczyścić korek zbiornika i miejsce dooko-
Nie palić papierosów
Otwierać ostrożnie ko-
ła, celem uniknięcia przedostania się zanie-
czyszczeń podc zas wlewania paliwa.
– Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stop-
niowo u wolnić podciśnienie.
Aby wykonać tankowanie:
– Wstrząsnąć energicznie karnistrem w którym
zo sta ła przygotowana mieszanka.
– Przy pomocy lejka, wlewać do zbiornika z po-
działką z wyposażenia, odpowiednią ilość
mieszanki, w sto suku do pracy, jaką zamierza
się wykonać.
– Uzupełnić, unikając napełniania zbiornika, aż
po korek (Rys. 3).
UWAGA Optymalna zawartość zbiornika maszy-
ny wynosi około połowy pojemności zbiornika z
podziałką.
OSTRZEŻENIE!
zbiornika, dokręcając go dokładnie.
OSTRZEŻENIE!
każdy ślad ewentualnie wylanej benzyny na
urządzeniu lub w miejscu pracy i nie urucha-
miać ponownie silnika, aż benzyna nie od-
paruje.
3. UŻYTKOWANIE MASZYNY
3.1 URUCHOMIENIE MASZYNY
Przed uruchomieniem silnika, ustawić maszynę
w po zy cji stabilnej i upewnić się, że takie usta-
wienie mas zy ny nie ściska rur dmuchania lub
ssania.
3.1.1 Uruchomienie na zimno
Przez uruchomienie na "zimno" rozumie się uru-
chomienie przeprowadzone co na jm niej po 5
minutach od zatrzymania silnika lub po wlaniu
paliwa.
W celu rozruchu silnika (Rys. 4):
1. Włączyć starter, przenosząc dźwignię (2) w
pozycji «CHOKE».
2. Nacisnąć przycisk przyspieszacza (pri-
mer) (3) przez 7-10 razy, aby ułatwić zapłon
gaźnika.
3. Utrzymywać mocno maszynę z jedną ręką na
uch wy cie (6), tak aby nie utracić kontroli pod-
czas u ru cho mienia.
4. Pociągnąć powoli rączkę rozrusznika na
10 - 15 cm, aż do wyczucia pewnego oporu,
po czym po cią gnąć zdecydowanie kilka razy
do usłyszenia pierws zych odgłosów zapłonu.
7
Zamknąć zawsze korek
Oczyścić natychmiast