TecMate Optimate PRO-4 Ampomatic Modo De Empleo página 13

LES LED DE TEST #7/8/9 indiquent l'état de la batterie avant de commencer à recharger. La charge commence au bout
de 10 secondes. Consultez le tableau «AVERTISSEMENTS ANTICIPÉS DES PROBLÈMES DE BATTERIE» en page 2 (illustration
2) pour les indications des LED TEST.
LED #9 (rouge) clignotante : OptiMate PRO envoie un signal test pour vérifi er si la batterie est récupérable. Dès que les
indications sont stables pendant 10 secondes, la charge commence. Si après 5 minutes, le clignotement passe en double
impulsion (-- -- --), la batterie n'est plus récupérable.
Ce mode se déclenche si pendant la pré-qualification LED #7 (rouge) ou LED #6 (jaune) donnaient un signal. Le programme va
déterminer le bon mode de charge. Temps de charge : minimum 15 minutes, maximum 2 heures.
Récupération TURBO pour des batteries en très mauvais état - LED #5 clignotante (- - - - -) : Le voltage de sortie
augmente jusqu'à un maximum de 22V, avec un courant limité à 0,2A. Une batterie qui peut être récupérée passera en
récupération par IMPULSIONS.
Récupération par IMPULSIONS - 15 minutes - LED #5 allumée en permanence : pour une batterie de moins de 12,4 V, le
courant est fourni par impulsions tandis que la batterie est également testée pour vérifier un éventuel court-circuit d'une cellule.
Si, au bout de 15 minutes, la tension ne remonte pas normalement, aucun courant de charge ne sera plus envoyé à la batterie,
puisqu'il est fort probable qu'il existe un court-circuit dans une ou plusieurs cellules de la batterie. La LED de TEST ROUGE (#9)
clignotant en mode d'impulsion double (-- -- --) indique que la charge a été interrompue.
Si la batterie réagit normalement, le courant est envoyé par impulsions pour préparer la batterie à recevoir une charge normale.
Charge PRINCIPALE - LED #6 fixe : Le mode de commande et de surveillance du courant de charge ampmatic™ détermine
automatiquement le taux de charge le plus efficace pour la batterie connectée, en fonction de l'état de charge, de l'état de santé
et de la capacité de stockage électrique de celle-ci. Le courant administré peut prendre une valeur quelconque dans la plage de
0.4A à 4A.
Charge FINALE - LED #6 clignotante : Le mode de CHARGE FINALE démarre lorsque la tension atteint pour la première fois les
14,3V durant la phase de charge principale.
Etape d'EGALISATION : Si la batterie a accepté autant de charge que son état initial le permet, durant 10 minutes, la commande
de courant ampmatic™ fournira un courant pulsé faisant varier la tension de la batterie entre 13,7V et 14,3V, de manière à
égaliser les cellules de la batterie.
Étape de vérification : le niveau de charge de la batterie est vérifié. Si la batterie nécessite plus de charge, le programme
passera à l'égalisation par impulsion.
REMARQUE : pour des raisons de sécurité, il y a une limite de charge de 12 heures.
L'arrivée du courant dans la batterie est interrompue pendant 12 heures pour permettre au programme de déterminer la
capacité de la batterie à retenir la charge. La batterie est légèrement déchargée pour supprimer tout voltage superficiel, et donc
améliorer la précision du résultat du test. Pour des batteries en bon état, LED #7 (verte) devrait continuer à clignoter. Consultez le
tableau «AVERTISSEMENT ANTICIPÉ DES PROBLÈMES DE BATTERIE» page 2 pour les indications des LED autres que LED #7
(verte). Un problème significatif existe si la batterie est incapable de retenir suffisamment de charge pendant le test de 12
heures. Lisez le chapitre REMARQUES SUR LES RÉSULTATS DES TESTS concernant les raisons des mauvais tests ou comment
tester une batterie qui renvoie un bon résultat au test, mais qui ne peut fournir assez de puissance lors de sa remise en service.
Le résultat du test de rétention de charge est affiché. Après cela, le circuit donne du courant à la batterie avec une limite de
voltage sûre de 13,6V. Consultez le tableau «AVERTISSEMENT ANTICIPÉ DES PROBLÈMES DE BATTERIE» page 2 pour les
indications des LED autres que LED #7 (verte).
Un PETIT COURANT PULSÉ est continuellement délivré POUR PRÉVENIR LA SULFATATION, optimisant encore la puissance et la
durée de vie de la batterie. Une description plus détaillée du cycle de maintenance automatique pour le stockage à long terme de
la batterie se trouve sous le chapitre MAINTENANCE AUTOMATIQUE DE LA BATTERIE.
REMARQUES SUR LES RÉSULTATS DU TEST:
1. Pour tout résultat différent d'une LED #7 verte :
a) si la batterie est connectée à un système électrique : débranchez la batterie du système électrique qu'elle alimente, et
reconnectez l'OptiMate. Si un meilleur résultat est alors obtenu, cela suppose que les pertes de courant sont en partie dues à
un problème du système électrique et non pas à la batterie elle-même.
b) Si la batterie était uniquement raccordée à l'OptiMate : une nouvelle batterie AGM ou GEL activée en usine qui peut s'être
déchargée pendant un temps de stockage prolongé pourra éventuellement bénéficier de la charge de maintenance prolongée .
TEST DE PRÉ-QUALIFICATION :
RÉCUPÉRATION/DÉSULFATATION : LED #5
CHARGE : LED #6
TEST DE RÉTENTION DE VOLTAGE : LED #7 clignotante
CHARGE DE MAINTENANCE : LED #7 / 8 / 9 fixes
LED #7 / 8 / 9
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