VOLANTE DE LA DIRECCIÓN
TÉRMICO (SI ESTÁ EQUIPADO)
El volante de la dirección contiene un elemento
calefactor que ayuda a calentar sus manos en
el clima frío. El volante de la dirección térmico
tiene una sola configuración de temperatura.
Una vez que se enciende el volante de la
dirección térmico, funcionará de 30 a 95 minu-
tos antes de apagarse automáticamente. El
volante de la dirección térmico se puede apagar
anticipadamente o aun no encender cuando el
volante de la dirección está ya caliente.
El switch del volante de la dirección con cale-
facción está ubicado en el banco de switches,
debajo de los controles de climatización. Tam-
bién hay teclas táctiles ubicadas en la pantalla
de la radio que activarán el volante de la
dirección térmico.
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Presione el switch para
encender el volante de
la dirección con calefac-
ción. La luz en el switch
se iluminará para indi-
car que el calefactor del
volante de la dirección
está encendido. Pre-
sione el switch una se-
gunda vez para apagar el volante de la direc-
ción con calefacción y el indicador luminoso.
NOTA:
El motor debe estar en marcha para que
funcione el volante de la dirección térmico.
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos equipados con arranque re-
moto, se puede programar el volante de la
dirección térmico para que encienda durante un
arranque remoto. Consulte información adi-
cional en "Sistema de arranque remoto — si
está equipado" en "Cosas que debe saber
antes de arrancar su vehículo".
¡ADVERTENCIA!
• Las personas que no pueden sentir dolor
en la piel debido a edad avanzada, enfer-
medad crónica, diabetes, lesión en la mé-
dula espinal, medicación, uso de alcohol,
agotamiento u otros trastornos físicos,
deben tener cuidado cuando utilicen el
calefactor del volante de la dirección.
Éste puede causar quemaduras, incluso a
bajas temperaturas, especialmente cuando
se utiliza durante períodos de tiempo pro-
longados.
• No coloque nada en el volante de la direc-
ción que aísle el calor, como una manta o
cubiertas de volante de la dirección de
ningún tipo ni material. Esto puede provo-
car el recalentamiento del calefactor del
volante de la dirección.