Diferenciales (Fig. 1); Reducciones Finales (Fig. 2) - Ausa C 150 H Manual Del Operador

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Operaciones
periódicas
de mantenimiento
a
A
a
B
MAX
a
D
a
E
Nivel de aceite en eje delantero
„
La comprobación debe efectuarse con la máquina en terreno horizontal.
El aceite de los diferenciales y de las reductoras, se comunica internamente.

Diferenciales (fig. 1)

Para el nivel del aceite en los diferenciales, utilizar el tapón (B). Para proceder al vaciado
del aceite, basta sacar el tapón situado en la parte inferior (C). Para el llenado del aceite
utilizar el agujero del tapón desvaporizador (A).

Reducciones finales (fig. 2)

Para el llenado y nivel del aceite del reductor, utilizar el tapón hexagonal (B) ubicado en
el cubo rueda. Girar hasta que la marca en la reductora se situe horizontal. Destapar el
tapón y llenar hasta que rebose. Para proceder al vaciado del aceite:
- Quitar la rueda.
- Quitar el tapón allen (C) y posicionar el agujero en la parte inferior del cubo
rueda.
Consultar el CUADRO DE MANTENIMIENTO.
Nivel de aceite hidráulico y filtro (fig. 3, 4)
„
El nivel de aceite se debe comprobar siempre con las horquillas en la posición baja
de reposo y con el motor parado. La máquina debe situarse en un terreno horizontal.
Aflojar la varilla (D) y comprobar si el aceite llega a la marca superior. Si es necesario,
añadir aceite por el agujero de la varilla de nivel.
a
C
El vaciado del depósito se hace por el tapón (E) en la parte inferior del depósito.
En el circuito hidráulico va un filtro de aspiración, situado en el interior del depósito. Es
un filtro metálico que debe limpiarse periódicamente.
Nota: El depósito de aceite está equipado con un indicador de nivel bajo de aceite.
Al llegar a este nivel se encenderá el indicador en el cuadro de mandos eléctrico y
sonará un avisador acústico. Añadir aceite inmediatamente para no dañar las bombas
hidráulicas.
a
B
a
C
MIN
C150H / C150HI / C150H x4