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6 Programación del convertidor de frecuencia
de bajos armónicos
2-12 Límite potencia de freno (kW)
Range:
Depende de
[Depende de la aplicación]
la
aplica-
ción*
Application
[Application dependant]
dependent*
Para las unidades de 200-240 V:
Para unidades de 380-480 V
Para unidades de 380-500 V
Para unidades de 575-600 V
6
Este parámetro solo está activo en convertidores de frecuencia con un freno dinámico integrado.
2-13 Ctrol. Potencia freno
Option:
[0] *
No
[1]
Advertencia
[2]
Desconexión
[3]
Advert. y desconexión
Si el control de potencia está ajustado como
llevar a sobrecarga térmica de la resistencia. También es posible generar una advertencia mediante las salidas de relé/digitales. La precisión de la medida
del control de potencia depende de la exactitud del valor de la resistencia (mejor que ± 20%).
2-15 Comprobación freno
Option:
96
Función:
Ajuste el límite de control de la potencia de frenado transmitida a la resistencia.
El límite de control se determina como el producto del ciclo máximo de trabajo (120 s) y la potencia
máxima de la resistencia de freno en ese ciclo de trabajo. Consulte la siguiente fórmula.
390 2 ×
tiempo de trabajo
P resistencia
=
R
× 120
778 2 ×
tiempo de trabajo
P resistencia
=
R
× 120
810 2 ×
tiempo de trabajo
P resistencia
=
R
× 120
2
943
×
tiempo de trabajo
P resistencia
=
R
× 120
Función:
Este parámetro sólo está activo en convertidores de frecuencia con un freno dinámico integrado.
Este parámetro permite controlar la potencia transmitida a la resistencia de freno. La potencia se
calcula sobre la base de la resistencia (par. 2-11
tiempo de trabajo de la resistencia.
No se requiere ningún control de potencia de frenado.
Activar una advertencia en el display cuando la potencia transmitida durante 120 s supere el 100%
del límite de control (par. 2-12
La advertencia desaparece cuando la potencia transmitida desciende por debajo del 80 % del límite
de control.
Desconecta el convertidor de frecuencia y muestra una alarma cuando la potencia calculada supera
el 100% del límite de control.
Activa los dos anteriores, incluyendo advertencia, desconexión y alarma.
No
Advertencia
[0] o
[1], la función de freno sigue activa, incluso si se supera el límite de control. Esto puede
Función:
Seleccionar el tipo de prueba y función de control para comprobar la conexión a la resistencia de
freno, o si está presente una resistencia de freno, y para mostrar una advertencia o una alarma en
caso de fallo.
¡NOTA!
La función de desconexión de la resistencia de freno se comprueba durante el
encendido. No obstante, la prueba de IGBT del freno se realiza cuando no hay
frenado. Una advertencia o desconexión desconecta la función de freno.
La secuencia de prueba es la siguiente:
1.
La amplitud de rizado del bus CC se mide durante 300 ms sin frenado.
2.
Se mide durante 300 ms la amplitud de rizado del bus CC, con el freno aplicado.
3.
Si la amplitud de rizado del bus de CC durante el frenado es inferior a la amplitud de rizado
del bus de CC antes del frenado +1%:
devuelve una advertencia o una alarma.
®
MG.34.O1.05 - VLT
Manual de funcionamiento del convertidor de
frecuencia de bajos armónicos VLT Automa-
Resistencia freno (ohmios)
Límite potencia de freno (kW)
).
Cuando hay un fallo en la comprobación del freno
es una marca registrada de Danfoss.
tion
), la tensión de CC y el
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