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2 - MONTAJE DE LAS OPCIONES
2.1 - Anillos de apriete
2.1.1 - Montaje
Limpiar el eje hueco
1 - Lubricar levement los componentes (no utilizar aceite con
aditivos bi-sulfurados de mobildeno o de alta presión ; ni grasa).
2 - Insertar la pieza expansible dentro del eje hueco.
3 - Apretar los tornillos aumentando el par progresivamente
hasta alcanzar el par de apriete de los tornillos indicado en la
tabla. Es necesario apretar varias veces los tornillos para
alcanzar el par de apriete indicado.
31-32-33
Par de apriete de los
12
tornillos (N.m)
Ø tornillos de apriete
M6
No se debe realizar el apriete en "cruz" sino "circularmente",
empezando por arriba a la derecha y siguiendo el orden del
esquema adjunto abajo.
El apriete de las tornillas se debe controlar
periodicamente
Desmontaje
1 - Aflojar todos los tornillos en secuencias continuas y
graduales (no quitar los tornillos de las roscas).
Normalmente, la pieza expansible debe desbloquearse.
2 - Retirar, de haberlo, el .xido que se haya formado sobre el
eje y el eye hueco.
2.1.2 - Despiece, nomenclatura
4
3132
Ref Denominación
Cant. Cant. Cant. Cant. Cant. Cant. Cant. Cant.
16 Cobertor anillo de
1
apriete
Tornillo cobertor anillo
204
2
de apriete
302 Anillo de apriete
1
24
INSTALACIÓN - SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO - MANUBLOC 3000
Mub
34
35-36
37
30
30
59
100
7 x M8
10 x M8 12 x M10 10 x M12
204
16
302
Mub
32
33
34
35
36
37
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
3 - MANTENIMIENTO
Verificación tras la puesta en marcha (50 horas de
funcionamiento).
Comprobar el apriete de los tornillos de fijación y la tensión de
las correas si corresponde.
Inspección de mantenimiento preventivo.
- Asegurarse periódicamente de que se respetan las consignas
de instalación mecánica y eléctrica.
- Si el reductor está equipado con este elemento, asegurarse
de que el agujero de aireación del tapón respira dero no está
obstruido.
- Inspectar las juntas
- Limpiar las rejillas de ventilación del motor.
- Engrasar los rodamientos de los motores equipados con
engrasadores.
38
- Comprobar el entrehierro de los motores freno.
Aceite, rodamientos, juntas, AD.
6 meses
3 años
(o 5 000 h)
5 años
(o 25 000 h)
Engrasador AP Mub 34, Mub 35
Renovar la grasa ISO VG 100, NLGI 2 después de 12 000 h
(25°C ; 1500 min
Duración
almacanaje
4 - LUBRICACION
Para funcionamiento a una temperatura ambiente entre -10°C
y +40°C, el reductor Manubloc 3000 se entrega, como
standard, lubricado con un aceite mineral para Extrema
Presión : MIN EP ISO VG 220.
Para los reductores con lubricación por aceite, comprobar
o reajustar el nivel de aceite.
De -30°C a +60°C : aceite sintético PAO ISO VG 150.
De -30°C a -10°C : aceite sintético PAO ISO VG 32.
De -30°C a +60°C y para aplicaciones alimentarias : aceite
sintético PAO H1 ISO VG 150.
Utilizar IMPERATIVAMENTE un aceite de la
38
misma clase que la aconsejada.
1
Los lubrificantes Polyglicólicos no se puede mezclar con los
lubricantes minerales o sintéticos de otra clase.
4
Capacidad de aceite.
1
Las cantidades de aceite indicadas (ver tabla § 4) son
aproximadas : utilizar sólo para determinar el volumen de
aceite a abastecer. Para la cantidad exacta :
- Mub31 a Mub35 : tapón: llenar el reductor hasta su tapón
de nivel.
- Mub36 a Mub38 : varilla de nivel (J) : ajustar el nivel entre
las dos muescas de la varilla (arriba/abajo).
Ajustar el nivel de aceite.
Inspectar las juntas.
Vaciar y renovar el aceite mineral.
Cambiar las juntas.
Cambiar la grasa de los rodamientos
reengrasadables.
Vaciar y renovar el aceite sintético.
Cambiar las juntas.
Cambiar la grasa de los rodamientos
reengrasadables.
)
-1
El AP puede ponerse en
< 1 año
servicio sin reengrase
> 1 y < 2
Proceder a un reengrase antes
años
de la puesta en servicio
Desmontar el AP. Limpiarlo.
2 a 5 años
Renovar toda la grasa
Instalación - MANUBLOC 3000
4031 es - 2020.03 / j
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