Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
STROMVERSORGUNG:
Liefert stabile Leistung bei maximalem Strom für die Neuprogrammierung von Fahrzeugsystemen, für
Demonstrationen von Fahrzeugen im Ausstellungsraum oder für die Erhaltung gespeicherter Einstellungen beim Abklemmen der
Batteriekabel, entweder, um Verbraucher direkt an die Batterie anzuschließen oder beim Ersetzen der Batterie.
SCHRITT 1
LED #1:
Zeigt die
Starten bei
Wechselstromversorgung
niedriger
des Ladegeräts
Spannung
Batterie ≥0,5V
1
SCHRITT 2
LED Nr. 2
Schutz
Das Ladegerät
fährt nicht ohne
Eingreifen des
Benutzers fort.
SCHRITT 3
Unmittelbar nach Anschluss an einer Batterie kann eine 1- bis 2-sekündige Verzögerung entstehen, ehe
der Ladevorgang fortgesetzt wird; während dieser Zeit werden der Ladezustand der Batterie und die
TEST vor
Umgebungstemperatur gemessen, um die Ladeanforderungen und die Dauer des Integritätszustands der Batterie
Laden
in SCHRITT 9 zu ermitteln.
SCHRITT 4 & 5
LED #3 : ROT
RETTUNG
3
Ladezustand
Weniger
SCHRITT 4
als 50%
TURBO-RETTUNG
SCHRITT 5
IMPULS-RETTUNG
SCHRITT 6
LED #4 : BLAU
LADEN
4
Ladezustand:
50% - 75%
SCHRITT 7
LED #5 : BLAU
S
OPTIMIEREN
5
(gepulst
Absorption /
letzte Ladung)
Ladezustand:
50% - 75%
22
OptiMate 7 wird automatisch aktiviert und fährt mit SCHRITT 3 fort, wenn
angeschlossene Batteriespannung beträgt mindestens 0,5 Volt.
Ein Lademodus wird automatisch aktiviert und zu SCHRITT 3 wechseln, wenn die
angeschlossene Akkuspannung mindestens 0,5 Volt beträgt.
2
UMGEKEHRTE POLARITÄT / Falscher Akkuanschluss: Das Ladegerät ist
elektronisch geschützt, sodass kein Schaden eintritt, der Ausgang wird
automatisch deaktiviert, bis die Verbindungen korrigiert sind.
Nach der Korrektur werden die Lademodi automatisch aktiviert und es wird zu
SCHRITT 3 gewechselt.
Der RETTUNGS-Modus der Batterie wird aktiviert, wenn die Batterie weniger als 50
% geladen ist ODER die Spannung zwischen 0.5 und 12.4 Volt liegt. Ladedauer: 15
min bis 2 Stunden. Ladezeit: 15 min bis maximal 2 Stunden.
TURBO-RETTUNG: Die Batterie wird als sulfatiert diagnostiziert und kann keine
Ladung aufnehmen oder halten - der Strom wird auf 0.4A begrenzt und die
Spannung kann bis auf 16V ansteigen, um auf aktive Fahrzeugelektronik zu prüfen;
wird eine solche erkannt, wird sofort SCHRITT 5 aktiviert. Andernfalls kann die
Spannung kurzzeitig bis auf 22V ansteigen, um die Sulfatierung innerhalb der
Batterie zu überwinden.
WICHTIG: Lesen Sie den Abschnitt TIEF ENTLADENE VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN
unten.
Bei einer begrenzten Spannung von 14.4V wird Strom in Impulsen geliefert, um die
Batterie auf die Aufnahme der normalen Ladung vorzubereiten und ihren
Ladezustand in Richtung 50 % zu erhöhen.
Der Modus LADEN wird aktiviert, wenn der Ladezustand der Batterie 50% oder
höher war, oder sobald die Batterie in SCHRITT 5 ausreichend wiederhergestellt
wurde.
Die ampmatic™ Ladestromüberwachung und -Steuerung wählt automatisch den
effizientesten Ladestrom für die angeschlossene Batterie entsprechend Ladezustand,
Batteriezustand und Speicherkapazität .
Der Modus OPTIMIERUNGSLADUNG beginnt, wenn erstmalig während
der HAUPTLADUNG die Spannung von 14.4V erreicht wurde.
Die ampmatic™ Ladestromsteuerung liefert nun Stromimpulse, um die einzelnen
Zellen innerhalb der Batterie auszugleichen und das Ladeniveau zu optimieren.
Die Ladezeit während dieses Schritts variiert zwischen 10 und 120 Minuten
beeinflusst durch den anfänglichen Ladezustand der Batterie und den
Gesundheitszustand, gemessen inSCHRITT 3 und Stromaufnahme durch
angeschlossene Schaltkreise.
Aus Sicherheitsgründen ist die Gesamtladezeit für SCHRITT 4, 5 und 6 auf
insgesamt 72 Stunden begrenzt.
Publicidad
