TecMate Optimate TM290 Modo De Empleo página 13

ÉTAPE 7 LED #4 : JAUNE
CHARGE
ÉTAPE 8 LED #5 : JAUNE
OPTIMISATION
ÉTAPE 9
LED #6 CLIGNOTANTE
après
la charge
ÉTAPE 10
ENTRETIEN
OptiMATE
intelligent
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Pour des batteries en bon état, la
LED nº 6 (verte) reste allumée.
REMARQUES SUR LES RÉSULTATS DU TEST:
1. Pour tout résultat différent d'une LED #6 verte, déconnecter la batterie du système électrique du véhivcule et reconnecter l'OptiMate.
Si on obtient ensuite un meilleur résultat, cela indique que les pertes de puissance sont dues en partie à un problème du système
électrique et non à la batterie. Si les mauvais résultats persistent, il est conseillé d'amener la batterie dans un atelier professionnel
équipé d'appareils de test professionnels pour procéder à une analyse approfondie.
2. Si la LED #8 rouge seule, ou la LED #7 jaune et la LED #8 rouge s'allument en même temps, un problème signifi catif existe. Les
rouge (ou LED jaune + rouge seul pour batterie scellée) signifie qu'après la charge la tension de la batterie n'est pas maintenue ou que
malgré des tentatives de récupération, la batterie est irrécupérable. Ceci peut être dû à une panne de la batterie comme une cellule
Le programme safe Tº limite le courant de charge si la température
mesurée sur l'OptiMate Lithium est inférieure à 0 °C (32 °F) ou supérieure à
45 °C (113 °F). Si la température était au départ inférieure à 0 °C (32 °F), le
courant de charge est limité à 325 mA uniquement pour la première heure,
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ensuite la température interne de la batterie est supposée se situer dans la
plage de température normale.
Dans la plage de température normale, le programme spécifique LiFePO
ampmatic™ détermine automatiquement le courant de charge le plus
efficace pour la batterie connectée en fonction de son état de charge, de son
état de fonctionnement et de sa capacité de stockage électrique (Ah). Le
courant délivré est situé entre 1.25 A et 9.5 A.
Pour les batteries avec une capacité de stockage électrique (Ah) inférieure à
10 Ah (8 Ah), le courant de charge est automatiquement ajusté à une valeur
inférieure à une moyenne égale à la capacité Ah de la batterie : une batterie
de 2.5 Ah/2 500 mAh reçoit ainsi par exemple une moyenne de 2.5 A.
REMARQUE : pour des raisons de sécurité, il y a une limite de charge absolue
de 24 heures pour les modes RÉCUPÉRATION et CHARGE.
Le mode OPTIMISATION débute quand la tension a atteint 14.4 V pour la
première fois au cours du mode CHARGE PRINCIPALE.
Le programme de contrôle du courant ampmatic™ envoie maintenant
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des impulsions de courant afin d'égaliser les cellules individuelles au sein de
la batterie et d'optimiser le niveau de charge.
La charge ne devrait prendre que le temps de charge minimum indiqué lors
de l'ÉTAPE 3, mais si la batterie nécessite une charge supplémentaire, le
programme étendra le mode OPTIMISATION jusqu'à maximum 2 heures.
TEST après la charge : L'arrivée du courant dans la batterie est interrompue
pendant 30 minutes* pour permettre au programme de déterminer la
capacité de la batterie à retenir la charge.
* SI la charge a démarré en mode RÉCUPÉRATION (LED #3 indiquant une
6 batterie complètement déchargée), le test de rétention de tension est étendu
à 12 heures en vue de confirmer l'état de la batterie.
Le résultat du TEST (indiqué par la LED #6, 7, 8) est ajusté en temps réel en
fonction de la tension mesurée sur la batterie. Reportez-vous au tableau
TEST
« AVERTISSEMENTS ANTICIPÉS DES PROBLÈMES DE BATTERIE » à la page 2
pour obtenir les indications des LED TEST qui correspondent à un
pourcentage de l'état de charge estimé (% de l'état de charge, SOC).
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la section « NOTES
CONCERNANT LES RÉSULTATS DES TESTS ».
LED #6 / 7 / 8 CHARGE DE MAINTENANCE : LED #6/7/8 fixes en fonction de la tension
finale mesurée à la fin de l'ÉTAPE 7.
ALLUMÉES
Le CYCLE DE CHARGE DE MAINTENANCE est composé de périodes de charge
de
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30 minutes en alternance avec des périodes de « repos » de 30 minutes
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pendant lesquelles il n'y a pas de courant de charge.
Pendant les cycles de charge de 30 minutes, du courant sera fourni
uniquement si la batterie s'est déchargée.
TEST
Le CYCLE DE RAFRAÎCHISSEMENT DE LA BATTERIE est effectué si le chargeur
détecte que la batterie a perdu une charge importante. Le programme
retourne en mode OPTIMIZE (LED #5) puis effectue le test de rétention de
tension et le cycle de charge de maintenance.
Consultez la section MAINTENANCE D'UNE BATTERIE AU LITHIUM POUR DES
PÉRIODES PROLONGÉES.
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