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5.5
Manejar, direccionar y frenar el vehículo
PARO DE EMERGENCIA
– Presionar el interruptor principal (2)
hacia abajo.
Se desconectan todas las funciones
eléctricas.
La función del interruptor principal no
debe ser obstaculizada mediante ob-
jetos depositados.
Marcha
En la marcha se distingue entre 2 tipos
de operación diferentes: Manejo libre o
guiado. El vehículo está guiado o por
carriles o por inducción.
El sistema de guiado de la instalación de
estantería determina el modo de opera-
ción que se aplica.
m
Sólo conducir con las cubiertas cerradas
y aseguradas según las prescripciones.
El pedal tiene que ser presionado per-
manentemente para todos los movi-
mientos del vehículo.
Marcha libre en campo abierto
– Cerrar barras de seguridad (1).
– Poner la llave en la cerradura de con-
tacto y encender el vehículo.
– Soltar el interruptor principal (PARO
DE EMERGENCIA), girándolo.
– Presionar pedal (4).
– Bajar el dispositivo de elevación adi-
cional completamente, realizar un mo-
vimeinto de referencia de la elevación
principal según está indicado en la
pantalla y subir la elevación principal
girando el botón de control hidráulico
(13) hacia la derecha, hasta que las
horquillas estén libres.
– Girar el botón de control de marcha (5)
lentamente con la mano derecha.
El sentido de giro corresponde al sentido de marcha
– Regular la velocidad de marcha medi-
ante el giro correspondiente del botón
de control de marcha.
– Direccionar el vehículo en el sentido
deseado, con el volante (7).
E 9
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