4. Ispezione - Stoccaggio
4.1
Al ricevimento del modello controllare immediatamente il suo stato di integrità; contestare subito alla compagnia
di trasporto qualsiasi eventuale danno. L'imballaggio viene fabbricato conformemente al modello, ad adeguati
mezzi di trasporto e di movimentazione.
4.2
Gli scambiatori dei condensatori vengono forniti con una precarica di aria secca a 2 bar e dispongono di attacchi
di carica da 1/4" SAE. Verificare la presenza di pressione, in assenza di pressione contattare immediatamente il
costruttore e segnalare il problema sul documento di trasporto. La mancanza di pressione indica una perdita
dovuta ad un danno subito durante il trasporto.
4.3
Il modello deve essere immagazzinato nel suo imballo originale in un locale temperato e lontano dalle intemperie.
4.4
Non sovrapporre all'imballo nessun altro materiale.
4.5
Applicare le seguenti regole quando l'unità deve rimanere per lunghi periodi di tempo in magazzino. L'unità deve
essere immagazzinata all'interno, orientata secondo la sua posizione di lavoro, questo assicura la funzionalità dei
fori di drenaggio dei ventilatori. Con l'unità immagazzinata in un luogo umido, è necessario esaminare il
rivestimento esterno per assicurarsi che non ci siano punti danneggiati, riverniciarli eventualmente. I ventilatori
devono essere protetti con fogli di plastica rinforzata o qualche altra protezione meccanica contro l'acqua e/o
contaminanti, che potrebbero danneggiare i motori. La superficie libera del pacco alettato deve essere protetta
meccanicamente con un pannello o simili. Durante lo stoccaggio, le ventole devono essere ruotate a mano almeno
una volta ogni 3 mesi.
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