7. Escurra el agua o el disolvente sobrante de la
cubierta de espuma y déjela secar. No retuerza la
cubierta de espuma cuando la escurra.
8. Compruebe si la cubierta de espuma está dañada
y sustitúyala.
9. Vuelva a colocar la cubierta de espuma del filtro de
aire.
10. Vuelva a colocar el filtro de aire y las piezas que
se han desmontado.
PRECAUCIÓN
El carburador se ha ajustado en nuestra fábrica tras
muchas comprobaciones. Si alguien modifica los ajustes
sin suficientes conocimientos técnicos, el resultado
será un funcionamiento deficiente del motor y pueden
producirse daños.
PRECAUCIÓN
Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire
desmontado. De este modo entraría aire sin filtrar,
produciendo un desgaste prematuro y posibles daños
en el motor. Además, el funcionamiento sin el filtro de
aire reducirá el rendimiento del carburador y producirá
un calentamiento excesivo del motor.
Ajuste del carburador
El ajuste del régimen de ralentí puede realizarlo el
cliente como parte de la rutina de mantenimiento.
Ajuste del régimen de ralentí
1. Ponga en marcha el motor y caliéntelo durante unos
minutos entre 1.000 y 2.000 r/min. aproximadamente
y aumente el régimen del motor a 4.000 y 5.000 r/min.
2. Ajuste el régimen de ralentí especificado regulando
el tornillo de ajuste de la mariposa. Apriete el tornillo
para aumentar el régimen del motor y aflójelo para
disminuir.
Régimen de ralentí especificado: 1.450-1.550 r/min.
1. Tornillo de ajuste de la mariposa
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