JUNTA DE CULATA
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos necesarios antes del desmontaje y después de la instalación
Desmontaje e instalación del ventilador de refrigera-
D
ción y del conjunto de acoplamiento del ventilador.
Desmontaje e instalación del colector de admisión
D
(Consultar GRUPO 15 - Colector de admisión y
colector de escape, Turboalimentador <4D5>.)
29 ± 2 N·m → +120°
(mientras el motor está frío)
(Aceite del motor)
22 ± 4 N·m
24 ± 4 N·m
Pasos para el desmontaje
1. Conjunto de la guía del indicador
de nivel de aceite e indicador de
nivel de aceite
AA" "DA 2. Manguera superior del radiador
D Cubierta de balancín
3. Conector del interruptor de tempe-
ratura del líquido refrigerante del
motor (para el control del compre-
sor del aire acondicionado).
4. Conector del interruptor de tempe-
ratura del líquido refrigerante del
motor (para el control del ventila-
dor del condensador).
5. Conector de la bujía de incandes-
cencia
MOTOR <4D5> -
4,9 ± 1,0 N·m
9
22 ± 4 N·m
11
10
12
Junta de culata
Comprobación y rellenado del aceite de motor.
D
Sangrado de la línea de combustible.
D
Desmontaje e instalación de la correa de distribución
D
(Consultar página 11B-6.)
4,9 ± 1,0 N·m
5
4
3
8
AB" "CA 6. Tubo de inyección de combustible
7. Conexión de la manguera del
calentador
8. Conexión de la manguera del
combustible
D Conjunto del tubo de agua C
(Consultar GRUPO 14.)
9. Conjunto de la bomba de aceite
AC"
de la servodirección
10. Tornillo del soporte de la bomba
de aceite de la servodirección
AD" "BA 11. Conjunto de la culata de cilindros
"AA 12. Junta de culata
11B-13
30 ± 6 N·m
4,9 ± 1,0 N·m
6
30 ± 6 N·m
7
2
12 ± 1 N·m
1
(Aceite del motor)