Operación Del Twin Clutch Sst - Mitsubishi Lancer 2011 Manual Del Propietário

Operación del Twin Clutch SST
Þ PRECAUCIÓN
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Antes de seleccionar una posición en la caja con el
motor encendido y el vehículo detenido presione total-
mente el pedal de freno; para evitar que se mueva.
No suelte el pedal de freno hasta que usted este listo
para conducir. El vehículo empezará a moverse cuando
el Twin Clutch SST es engranado.
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Siempre presione el pedal de freno con el pie derecho.
Si usa el pie izquierdo para presionar el pedal de freno
puede tomar mas tiempo reaccionar a una emergencia.
Para prevenir una aceleración repentina nunca lleve
el motor a altas revoluciones en la posición "P" o en
la posición "N" de la caja de cambios.
z
Presionar el acelerador mientras el otro pie presiona
el freno puede afectar la eficiencia del motor y causar
un desgaste prematuro de las pastillas de los frenos y
también podría ocasionar una falla al motor.
z
Use la palanca selectora en la posición adecuada de
acuerdo a las condiciones de manejo.
Nunca baje una colina hacia atrás en la posición "D"
en el modo manual o suba o baje la colina en sentido
opuesto en la posición "R".
Detener el motor y un aumento en la fuerza del pedal de
freno y más esfuerzo pueden resultar en un accidente.
Þ PRECAUCIÓN
z
No revolucione el motor cuando este se encuentra
detenido y con el pedal de freno presionado.
Esto pueda causar una aceleración subita y puede dañar
el Twin Clutch SST.
Presionaer el acelerador al tiempo que se mantiene
el pedal de freno presionado, con la caja de cambios
en la posción "D", las revouciones del motor pueden
no incrementarse lo suficiente en comparación con
la misma operación con la palanca de cambios en la
posición "N"(NEUTRAL).
Conduccioón, cuesta arriba/abajo
Conducción cuesta arriba
El Twin Clutch SST no hara un cambio a una relación en la caja
más alta si la computadora determina que la velocidad actual no
puede mantenerse una vez que la relación en la caja está ocupada.
Para un funcionamiento más suave del vehículo, cuando se suelta
el acelerador al subir una pendiente pronunciada, el Twin Clutch
SST no cambia de relación. Esto es normal, ya que la computa-
dora se encarga de prevenir un cambio de relación accidental.
Después de alcanzar la cima de la colina, función de cambio
normal se reanudará.
Características y controles
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