Conversion Du Combustible - Briggs & Stratton 30000 Serie Manual De Instalación Y Arranque

14. Tout en observant le voltmètre, réglez la tension de
l'alternateur (A) à 240 volts. NE réglez AUCUNE autre
commande de l'alternateur.
A
15. Installez le couvercle du boîtier de disjoncteur de
l'alternateur.
16. Fermez toutes les portes d'accès au boîtier.

Conversion du combustible

Avant son expédition de l'usine, l'unité est calibrée pour
utiliser le GN. Pour faire fonctionner le moteur au GN plutôt
qu'à la vapeur de PL, procédez comme suit :
1. Branchez le câble NÉGATIF de la batterie.
2. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF.
3. Réglez l'interrupteur de système du tableau de
commande à OFF.
4. Installez la sonde d'oxygène dans le collecteur
d'échappement.
REMARQUE : Évitez de laisser la sonde d'oxygène fixée
pendant une longue période.
5. Après la purge du conduit d'alimentation en
combustible, poussez le bouton de surpassement
manuel (MANUAL OVER-RIDE) du tableau de
commande. Lorsque le moteur démarre, laissez-le se
réchauffer pendant quelques minutes sans charge.
6. Fixez une lampe de réglage au moteur. Desserrez le
serre-tôle du distributeur. Pendant qu'une personne
observe l'indicateur de distribution, une autre personne
règle le distributeur à 20º avant le point mort supérieur.
Serrez le serre-tôle du distributeur.
REMARQUE : Dans le cas d'une conversion du PL au GN,
réglez le distributeur à 32º avant le point mort supérieur.
7. Tout en observant l'afficheur de l'analyseur d'oxygène,
réglez le régulateur de pression nulle [ZPR] (A) et la vis
de réglage principale [MAS] (B) pour obtenir la valeur
stœchiométrique affichée dans le tableau ci-dessous.
Choisissez la valeur de tableau correspondant à votre
système de mesure d'oxygène. La ligne ombragée du
tableau représente la valeur cible.
A
Tension
2.40
2.45
2.50
2.55
2.60
2.65
2.70
8. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à ON.
9. Chargez la génératrice à la charge maximale. Réglez
la MAS (B) pour atteindre la valeur cible. Une
rotation horaire de la MAS appauvrira le mélange air/
combustible.
10. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF
(aucune charge). Réglez le ZPR (A) pour atteindre la
valeur cible. Une rotation horaire du ZPR enrichira le
mélange air/combustible. Assurez-vous de réinstaller le
bouchon de la tour du ZPR avant la dernière lecture.
11. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à ON
(revenir à pleine charge). Vérifiez à nouveau que la
valeur se situe toujours dans la zone cible. Réglez la
MAS (B) au besoin.
12. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice à OFF
(aucune charge). Vérifiez à nouveau que la valeur se
situe toujours dans la zone cible. Réglez le ZPR (A) au
besoin.
B
Phi Lamda
1.000 1.000
1.012 0.988
1.024 0.977
1.036 0.966
1.048 0.955
1.060 0.944
1.071 0.933
Français
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