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PRUEBA DE FUGAS DE SISTEMAS MÓVILES DE
CLIMATIZACIÓN (A/C)
Asegúrese de que el detector de fugas de IR AccuProbe
presionando el botón "MODE" (Modo) durante 5 segundos al inicio. Esto configura los
niveles de sensibilidad detallados en la tabla a continuación:
Velocidad de fuga R-1234yf (g/año)
1. Realizar la prueba de fuga con el motor apagado.
2. Cargar el sistema con suficiente refrigerante para tener una presión de medición de
al menos 340kPa (50 psi) con el sistema apagado. Cuando la temperatura ambiente
sea menor a 15 ºC (59 ºF), las pérdidas no podrán medirse porque no se alcanzará
la presión.
3. Haga un recorrido visual de todo el sistema refrigerante, y busque signos de fuga
de lubricante del aire acondicionado, daños y corrosión en las cañerías, mangueras
y componentes. Verifique cada área que le genere dudas con la sonda del detector,
como así también todos los accesorios, los acopladores manguera a cañería, los
controles de refrigerantes, las válvulas de servicio que tengas las tapas colocadas,
las áreas soldadas y las áreas alrededor de los puntos de unión y las sujeciones
de las cañerías y componentes. Si busca una fuga aparentemente más importante,
verifique primero en la posición Media 7 g/año o Baja 14 g/año.
4. Siempre haga un seguimiento de todo el sistema de refrigerante de forma continua
para que no se pasen por alto áreas de posibles fugas. Si se encuentra una fuga,
siempre siga controlando el resto del sistema.
5. Vuelva a verificar las válvulas de servicio sin las tapas. Sople aire comprimido sobre
las válvulas de servicio para limpiar el área inmediata, y luego verifique con el
detector en la configuración Media 7 g/año.
6. Mueva el detector a una velocidad no mayor a 75 mm/seg (3 pulgadas/seg) y tan
cerca como sea posible a 9.5 mm (3/8 de pulgada) de la superficie, rodeando
completamente cada posición de prueba (interruptor, sensor, conexión del tubo
refrigerante, etc.).
7. Un movimiento más lento y un mayor acercamiento de la sonda mejora
generalmente la probabilidad de encontrar la fuga. Sin embargo, los detectores
fabricados para cumplir con este estándar se basan en muestras de air desde una
distancia de 9.5 mm (3/8 de pulgada). Por eso, se aconseja volver a probar cuando
pareciera que hay una fuga con las configuraciones más sensibles, en particular, si
la sonda estaba en una posición estática en una junta, o haciendo contacto físico
con una junta, mientras se movía. Repita realizando una prueba con la sonda en
movimiento en la ubicación, teniendo cuidado de conservar la pequeña brecha
(9.5 mm o 3/8 de pulgada) para confirmar que la fuga sea de un tamaño que se
pueda reparar. También puede ser útil utilizar la posición Media 7 g/año (0.25 oz/
año) del detector, después de encontrar una fuga aparente con la configuración Alta
4 g/año (0.15 oz/año).
14
7
4
esté en el modo SAE
TM
Configuración de sensibilidad
Baja
Media
Alta
3
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