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Funcionamento
É importante que o equipamento tenha uma ligação
à terra adequada. Isto aplica-se tanto no modelo
eléctrico como no modelo a gasolina. A passagem de
alguns materiais através do tubo de nylon produz
uma carga eléctrica estática que, se descarregada,
pode inflamar os vapores do solvente existente e
criar uma explosão.
12. Filtre todas as tintas com um filtro de nylon para garantir um
funcionamento perfeito e evitar a limpeza constante do filtro
de entrada e do filtro da pistola.
13. Certifique-se de que a área de pulverização está bem
ventilada para evitar o funcionamento perigoso com
solventes voláteis ou fumos de escape.
4.3
Preparar um novo pulverizador
Se este pulverizador for novo, é enviado com fluido de teste
na secção de fluido para evitar a corrosão durante o envio e o
armazenamento. Este fluido tem de ser cuidadosamente retirado do
sistema com álcoois minerais antes de começar a pulverizar.
Mantenha sempre o gatilho bloqueado na pistola
de pulverização na posição de engate enquanto
preparar o sistema.
Atención
1. Coloque o tubo de sifão dentro de um recipiente de álcoois
minerais.
2. Coloque o tubo de drenagem dentro de um recipiente de
metal para resíduos.
3. Regule a pressão para o valor mínimo rodando o botão
regulador da pressão (fig. 8, pos. 1) totalmente para a esquerda.
4. Abra a válvula de fechamento hidráulica (2) situada no tubo
de pressão hidráulico. O manípulo deve estar alinhado com o
tubo.
5. Abra a válvula de drenagem (3) rodando totalmente para a
esquerda.
2
6. Accione o motor ou ligue o motor eléctrico.
a.
Para arrancar o motor a gasolina (fig. 9):
•
mova a alavanca da válvula do combustível (2) para a posição de
abertura,
•
mova a alavanca de potência (3) até ao ponto médio,
•
mova a alavanca de estrangulamento (4) para a posição de
fechamento se o motor estiver frio ou para a posição de abertura se
o motor estiver quente,
•
ligue o interruptor do motor (1) (ON) e
•
puxe a corda de arranque (5) com velocidade até o motor arrancar
ou gire sem largar a chave de ignição elétrica na direção "Start"
("Iniciar") até o motor começar a trabalhar (apenas PL6955/PL8955)
b.
Para ligar o motor elétrico, mova o interruptor para a posição ON.
P
7. Rode o botão regulador da pressão (fig. 8, pos. 1) para a direita
aproximadamente 1/3 para aumentar a pressão até que os
ciclos do pulverizador fiquem uniformes e o solvente flua
livremente do tubo de drenagem.
8. Deixe o pulverizador a trabalhar durante 15 a 30 segundos
para escoar o fluido de teste através do tubo de drenagem até
chegar ao recipiente para resíduos.
9. Desligue o pulverizador.
a.
Para desligar o motor a gasolina:
•
regule a pressão para o valor mínimo rodando o botão regulador
da pressão totalmente para a esquerda,
•
mova a alavanca de potência para a posição lenta e
•
desligue o interruptor do motor na posição OFF.
b.
Para desligar o motor elétrico,
•
regule a pressão para o valor mínimo rodando o botão regulador
da pressão totalmente para a esquerda,
•
mova o interruptor para a posição OFF.
4.4
Preparação para pintar
Antes de pintar, é importante certificar de que o fluido no sistema é
compatível com a tinta que vai ser usada.
i
Fluidos e tintas incompatíveis podem imobilizar as
válvulas, o que tornaria necessário a desmontagem e
a limpeza da secção de fluido do pulverizador.
Mantenha sempre o gatilho bloqueado na pistola
3
de pulverização na posição de engate enquanto
preparar o sistema.
Atención
1. Coloque o tubo de sifão dentro de um recipiente com
solvente adequado.
Se estiver a pulverizar um látex à base de água,
i
escoa com água quente e limpa. Se estiver a usar
qualquer outro material, pergunte ao fabricante do
1
material qual o solvente adequado que deve usar.
2. Coloque o tubo de drenagem dentro de um recipiente de
metal para resíduos.
3. Regule a pressão para o valor mínimo rodando o botão
regulador da pressão (fig. 8, pos. 1) totalmente para a esquerda.
4. Abra a válvula de fechamento hidráulica (2) situada no tubo
de pressão hidráulico. O manípulo deve estar alinhado com o
tubo.
5. Abra a válvula de drenagem (3) rodando totalmente para a
esquerda.
6. Accione o motor ou ligue o motor eléctrico.
a.
Para arrancar o motor a gasolina (fig. 9):
•
mova a alavanca da válvula do combustível (2) para a posição de
abertura,
•
mova a alavanca de potência (3) até ao ponto médio,
•
mova a alavanca de estrangulamento (4) para a posição de
fechamento se o motor estiver frio ou para a posição de abertura se
o motor estiver quente,
•
ligue o interruptor do motor (1) (ON) e
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