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Descripción general del funcionamiento del controlador
(Apéndice 1)
A. Descripción del Panel de Control
1. Perilla marcada con [MAIN] permite la conexión del voltaje principal a la unidad de
control.
2. Indicador luz verde (GREEN) – puesto en [ON], habilita provisión de 24Vac interno.
3. Botón naranja (ORANGE) – puesto en [LAVADO MANUAL] habilita el lavado manual.
Tener en cuenta que la lámpara LAVADO (FLUSHING) estará encendida durante el
proceso de contra-lavado.
4. Botón (rojo) (RED) - marcada [RESET / FAULT]. Oprimiendo el botón en la posición FAULT
(se enciende el indicador rojo) se reiniciará la unidad de control.
B. Descripción del Control interno
1. PLC, Programmable logic controller – Controlador lógico programable (Allen bradly
MICRO 1000) u otro PLC con 6 out / 10 in.
2. TR1, transformador aislado de bajo voltaje con entradas multi-voltaje, que permite
utilizar cualquier suministro de voltaje de 3 fases (380-420-440-480V) 150Vac/20VA
fijado en la salida para el PLC y 24Vac/50VA fijado en la salida para los solenoides.
3. OL1 , Protección de sobrecargas para el motor 1-1.6amp. con contactos auxiliares.
4. C1a/C1b, relés de potencia que controlan el movimiento del motor del filtro.
5. e1, 1amp. fusible cuya función es proteger al PLC y al TR1.
6. e2, 2amp. fusible que protege contra cortocircuitos accidentales en los Solenoides
/salidas SV1 - SV3 (24Vac).
7. K1, sirve como un relé auxiliar de fallas que se activa en estado de falla y puede manejar
carga externa (buzzer etc.) por medio de contactos normalmente abierto/cerrado.
8. S4/S5, Perillas especiales de programación/fijación (S4 – Toggle sw. / S5 – Pushbotton
sw).
C. Conexiones del terminal
R/S/T - 220-480Vac + GND, 3 fases , 50/60 hz. entradas provisión voltaje
U/V/W - 220-480Vac + GND,3 fases,50/60 hz. salidas provisión voltaje al motor
SV1 - Salidas solenoide lavado regular (24V/10-25W)
SV2 - Salidas solenoide lavado emergencia (24V/10-25W)
SV3 - BYPASS/SLOPE salidas solenoide (24V/10-25W)
DP - Entradas contactos del switch de diferencia de presión (N.O)
L.S.I. - Entradas sensor límite interno del motor (in)
L.S.O. - Salidas sensor límite externo del motor (out)
REM - Control remoto de las entradas de contacto (N.O)
ENA - Habilita el control del sistema de las entradas de contacto (N.O)
FAL/FAULT - Aux. Estado de falla de las salidas de contacto (N.O)
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AF900
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