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Diferencial de deslizamiento limitado
Los ejes traseros equipados con un diferencial
de deslizamiento limitado requieren agregar
148 ml (5 oz) de aditivo de deslizamiento limi-
tado Mopar al lubricante de engranajes. Con-
sulte "Líquidos y lubricantes" en "Especificacio-
nes técnicas" para obtener más información. El
aditivo de deslizamiento limitado Mopar se debe
agregar al lubricante de engranajes cada vez
que se realiza el cambio de líquido en un eje
equipado con un diferencial de desplazamiento
limitado.
NOTA:
Al rellenar un eje diferencial de deslizamiento
limitado que requiere un aditivo de modificación
de fricción, el aditivo debe agregarse antes del
lubricante de engranajes para asegurar que se
haya llenado apropiadamente.
Drenado y llenado
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte "Plan de mantenimiento".
Caja de transferencia
Selección del lubricante
Use solamente el líquido recomendado por el
fabricante. Consulte "Líquidos y lubricantes" en
"Especificaciones técnicas" para obtener más
información.
Verificación del nivel del líquido
Este nivel de líquido se puede verificar cuando
se quita el tapón de llenado. El nivel de líquido
debe estar en el borde inferior del orificio del
tapón de llenado con el vehículo situado sobre
una superficie plana.
Drenado y llenado
Consulte la sección "Plan de mantenimiento" en
esta sección para obtener información sobre los
intervalos de mantenimiento correctos.
ELEVACIÓN
Se puede utilizar un gato convencional en el piso
en las ubicaciones de elevación con gato. Con-
sulte loas gráficas que muestran las ubicaciones
de elevación con gato. No obstante, nunca se
debe usar un gato de suelo o elevador del basti-
dor en ninguna otra parte de la carrocería.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca utilice un gato de piso directamente
debajo de la carcasa del diferencial de un
camión cargado porque puede generar da-
ños al vehículo.
NEUMÁTICOS
Neumáticos — Información general
Presión de los neumáticos
La presión de inflado adecuada de los neumá-
ticos es esencial para el funcionamiento seguro
y satisfactorio del vehículo. Una presión inade-
cuada de los neumáticos afecta cuatro áreas
principales:
• Seguridad y estabilidad del vehículo
• Ahorro
• Desgaste de la banda de rodamiento
• Comodidad en la conducción
Seguridad
¡ADVERTENCIA!
• Los neumáticos inflados en forma inco-
rrecta son peligrosos y pueden causar
colisiones.
• El inflado insuficiente incrementa la flexión
de los neumáticos y puede provocar que
se sobrecalienten y fallen.
• El inflado excesivo reduce la capacidad del
neumático para amortiguar los impactos.
Los objetos en la ruta y los baches pueden
causar daños que generen falla de los
neumáticos.
(Continuación)
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