STRÖMSPARLÄGE NÄR LADDAREN ÄR ANSLUTEN TILL VÄXELSTRÖMSFÖRSÖRJNINGEN:
Strömomvandlaren går över till strömsparläge när laddaren inte är ansluten till något batteri. Det gör att den drar mycket lite ström: mindre än 0,5
W, vilket motsvarar en energiförbrukning på 0,012 kWh per dag. När ett batteri är anslutet till laddaren beror energiförbrukningen på den ström
som batteriet och det anslutna fordonet/de elektroniska kretsarna kräver. När batteriet har laddats och laddaren har övergått till läget långvarig
underhållsladdning (vilket håller batteriet fulladdat) uppgår den totala energiförbrukningen till ungefär 0,024 kWh, eller ännu mindre, per dag.
ÖVERGÅNG TILL LADDNING
LED-lamporna nedan presenteras i samma ordning som de kan tändas under programmets gång.
LED 1: STRÖM PÅ – Bekräftar att laddaren försörjs med växelström.
Indikering av HÖG och LÅG intensitet: LÅG: inget batteri anslutet. HÖG: batteri anslutet och ström
levereras.
LED 2: SKYDD MOT OMVÄND POLARITET – Lyser om batterianslutningarna är felvända. Laddaren är
elektroniskt skyddad så att det inte uppstår några skador, och utgången förblir inaktiv tills anslutningarna
har korrigerats.
ÅTERSTÄLLNINGSFÖRFARANDE FÖR BMS: för batterier med ett inbyggt BMS (batterihanteringssystem)
som skyddar mot djupurladdning, följ detta förfarande: 1) Koppla från OptiMate Lithium från
nätspänningen. Vänta tills LED 1 släcks. 2) Anslut OptiMate Lithium till batteriet: Anslut den RÖDA
klämman till PLUS-polen (POS, P eller +) och den SVARTA klämman till MINUS-polen (NEG, N eller –). 3)
Återanslut OptiMate Lithium till nätspänningen.
En speciell BMS-återställningspuls avges under en minut. LED 3 blinkar varje gång en återställningspuls
avges.
BMS har återställts när antingen endast LED 3 ELLER endast LED 4 tänds.
BMS återställs inte: 1) Ett avancerat batterihanteringssystem som innehåller termiskt skydd förhindrar
drift om batteritemperaturen faller utanför tillverkarens rekommenderade driftstemperaturområde.
Kontrollera batterispecifi kationerna från tillverkaren. 2) Batteriet är anslutet i omvänd polaritet. Korrigera
anslutningarna och försök igen. 3) Kretsen som är ansluten till batteriet förhindrar pulsen från att
levereras. Koppla ifrån eller stäng av kretsen och försök igen. 4) Batteriets BMS kan ha blivit skadat. Låt
en expert kontrollera batteriet.
LED 3 SPARA: Detta läge aktiveras om batteriet är urladdat till mer än 90 %, eller om spänningen
understiger 12,8 V. I SPARA-läget begränsas laddningsströmmen av programmet och tester för upptäckt
av cellskador körs. Laddningsströmmen justeras automatiskt varefter laddningen fortskrider. Ett oskadat
LiFePO 4 -batteri övergår till LADDNINGS-läge inom 4 timmar.
FEL: TEST-LED 6 blinkar – laddningen har avbrutits eftersom OptiMate har upptäckt att batteriet kan ha
drabbats av bestående skador och att en professionell utvärdering krävs.
VARNING! Ett djupurladdat LiFePO
I högkapacitetsbatterier med multipla parallellkopplade celler (4s2p-konfi guration eller mer) kan en
oskadad cell vara ihopparad med en skadad cell, vilket tar längre tid att upptäcka. Sådana batterier kan
1
2
6
Bms
Bms
3
4
12.8V
LiFePO
1 2 3 4
-batteri kan ha fått bestående skador i en eller fl era celler.
4
5
24-7
24-7
4
29