Desmontaje De La Culata - Kawasaki KX450F Manual De Taller

5-22 CULATA
Culata
Problema
La compresión Se sospecha una acumulación de
del cilindro carbonilla en el pistón y la culata
es superior al (cámara de combustión) debido a
rango útil vástago de válvula o a anillos de
lubricación del pistón dañados.
Grosor incorrecto de la junta de la
culata.
Muelle del descompresor automático
dañado o el descompresor no se
mueve suavemente.
La compresión Hay una pérdida de gas de escape en
del cilindro es torno a la culata.
inferior al rango
Superficie de asiento de válvula
útil
incorrecta.
La holgura de válvula es demasiado
pequeña.
La holgura del pistón/cilindro es
demasiado grande.
Obstrucción del pistón.
Segmento del pistón o ranuras del
segmento del pistón en mal estado.
El descompresor automático no se
mueve suavemente.

Desmontaje de la culata

•
Extraiga:
Depósito de combustible (consulte Desmontaje del de-
pósito de combustible en el capítulo Sistema de com-
bustible)
Tensor de la cadena del árbol de levas (consulte Des-
montaje del tensor de la cadena del árbol de levas)
Tapa de la culata (consulte Desmontaje de la tapa de la
culata)
Árbol de levas (consulte Desmontaje del árbol de levas)
Carburador (consulte Desmontaje del carburador en el
capítulo Sistema de combustible)
Tubo de escape [A] (consulte Desmontaje del silencia-
dor)
Tornillo de fijación [B]
Manguera de agua [C]
Pernos del soporte del motor [D]
Soporte del motor [E]
Diagnóstico Solución (acción)
Retire la carbonilla acumulada y
sustituya los componentes dañados en
caso de que sea necesario.
Sustituya la junta por una estándar.
Sustituya el muelle o el descompresor
automático.
Sustituya la junta dañada y compruebe
el alabeo de la culata.
Repárela si es posible.
Ajuste la holgura de válvulas.
Sustituya el pistón y/o el cilindro
Compruebe el cilindro y el pistón;
repárelos o sustitúyalos si es necesario.
Sustituya el pistón y/o los segmentos
del pistón.
Sustituya el descompresor automático.