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LB757 Ecojet 5/5 R
sformateur d'allumage. En cas de faute d'allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 10
secondes. Dans ce cas, le réarmement manuel ne pourra intervenir qu'après 30 secondes env. de la mise en
sécurité du brûleur. La pression d'alimentation de la pompe fioul devra toujours se garder autour de 12 bar.
Note: Avec la version préchauffée, le brûleur effectue un préchauffage de la tête de combustion pendant envi-
rons un minute. Dans ce cas, lors de la fermeture des termostats chaudière, le signal d'allumage sera donné
par le termostat monté sur le préchauffeur même.
REGLAGE DU VOLET DE L'AIR
Desserrer la vis de blocage. Tourner la vis de régulation jusqu'à ce que l'index sera au niveau de la valeur sélec-
tionnée suivant le tableau précédent. Vérifier les valeurs de combustion. Regler la portée de l'air jusqu'à obte-
nir une combustion correcte. Visser la vis de blocage.
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
Le réglage susdit consiste à positionner la tête de combustion en avant ou en arrière, pour optimiser la com-
bustion en réglant la valeur de CO
. Un index gradué avec des repères servira comme guide pour ce réglage.
2
Le repère 0 correspond à la tête de combustion positionnée pour un apport minimale d'air secondaire. En
tournant vers gauche (+) on réduit la pression sur la tête de combustion tandis qu'on augmente la quantité
d'air secondaire introduite dans la chambre de combustion, en réduisant, ainsi, le taux de CO
. En tournant
2
vers droite (-), on augmente la pression sur la tête de combustion et on réduit la quantité d'air secondaire
introduite dans la chambre de combustion en augmentant, ainsi, le taux de CO
.
2
+
–
Vis de blocage
Vis de blocage
fig.8 - Réglage tête de combustion
fig.7 - Volet d'entrée
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