Regulación Del Cierre Del Aire; Regulación De La Cabeza De Combustión - Ecoflam ECOJET 5 Manual Del Usuario

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LB757 Ecojet 5/5 R
Después de un intervalo de seguridad de 5 segundos, y un encendido correcto, el equipo de control desconec-
te el transformador de encendido. En caso de falta de encendido, el equipo de control pone el quemador en
posición de seguridad dentro de los 10 segundos. En este caso, el rearme manual del quemador no podrá
ocurrir antes que se hayan pasado unos 30 segundos de la misa en seguridad del quemador.
La presión de alimentación de la bomba debe estar acerca de los 12 bar.
Nota: En la versión con precalentador, el quemador efectúa el calentamiento de la cabeza de combustión
durante un minuto. En este caso, al cierre de los termostatos de caldera, el señal de encendido será dado
por el termostato instalado sobre el precalentador mismo.
REGULACIÓN DEL CIERRE DEL AIRE
Aflojar el tornillo de bloqueo. Rodar el tornillo de regulación hasta que el indicador esté al nivel del valor
seleccionado por medio del prospecto precedente. Comprobar los valores de la combustión. Regular el caudal
del aire hasta obtener una combustion correcta. Atornillar el tornillo de bloqueo.
REGULACIÓN DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
Dicha regulación consiste en posicionar la cabeza de combustión en adelante o atrás, para optimizar la com-
bustión regulando el valor de CO . Un indicador de posición con marcas apropiadas servirá como guía por
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esta operación. La marca 0 corresponde a la cabeza de combustión posicionada para una aportación mínima
de aire secundario. Rodando a la izquierda (+), se reduce la presión sobre la cabeza de combustión y se
aumenta la cantidad de aire secundario introducido en la cámara de combustión, disminuyendo, así, la por-
centaje de CO . Rodando a la derecha (-), se aumenta la presión sobre la cabeza de combustión y se reduce la
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cantidad de aire secundario introducido en la cámara de combustión, aumentando, así, la porcentaje de CO .
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+
–
Vis de blocage
Tornillo de bloqueo
fig.8 - Reglaje de la cabeza de combustion
fig.7 - Reglaje del aire.
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