Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NOTA :
Si el calentador es sacudido, el interruptor automático de seguri-
dad se puede activar automáticamente.
ADVERTENCIA :
NUNCA ajuste o trate de desmontar el interruptor
automático de seguridad. Esto puede causar que el interruptor
automático de seguridad no funcione correctamente en un
caso de emergencia.
ADVERTENCIA :
Una vez apague el calentador, espere al menos 10
minutos antes de volver a prenderlo. Esto permite que el calen-
tador se enfríe un poco y vuelva a una temperatura normal. Si no deja que el
calentador se enfríe por 10 minutos, creará un mal olor y posiblemente llamaradas.
ADVERTENCIA :
Carbono y alquitrán se pueden acumular en la mecha después que el calentador se ha usado por un
rato. Esto puede interferir con la habilidad de bajar la mecha en el calentador, y puede prevenir que la
llama se apague completamente. Es la responsabilidad del dueño, el inspeccionar la mecha para mantener
un buen mantenimiento de ésta, y el reponer la mecha cuando es necesario para prevenir que la
acumulación de carbono y alquitrán cree una situación peligrosa en la cual el calentador no se apague
completamente.
PROCESO DE CHEQUEO Y MANTENIMIENTO
Es importante el seguir los siguientes procesos de chequeo y mantenimiento diariamente durante la temporada de frío.
ADVERTENCIA :
Cuando esta siguiendo el proceso de chequeo y mantenimiento,
NUNCA TRATE DE ARREGLAR LAS SIGUIENTES PIEZAS:
- Interruptor Automático de Seguridad – No ajuste o trate de desmontar este aparato de seguridad tan importante.
No derrame querosén en el interruptor automático. Este es el mecanismo de seguridad principal del calentador.
- Indicador de Combustible – No quite o a oje los tornillos que unen el indicador de combustible al tanque.
No desmonte el indicador de combustible.
• Inspeccione cuan limpio esta el calentador
Mantenga el calentador limpio todo el tiempo. Mantenga el panel re ectivo sin polvo, aceite, grasa,, etc. No es seguro
el usar un calentador de querosén que este sucio. El sucio, el polvo, y el querosén derramado causan mal olor.
• Inspeccione el cartucho del tanque
Levante el cartucho del tanque y revise para ver si tiene alguna abolladura, rajadura, gotera, etc. Si tiene alguna de
éstas, reemplaze el tanque. Revise la bandeja de goteras para ver si tiene querosén. Esto puede indicar que haya un
agujero. No use el calentador si hay querosén en la bandeja de goteras. Veri que que no haya oxidación u otros
materiales extraños dentro del tanque o en el área de reserva de combustible.
• Inspeccione el ajustador de mecha y el cilindro de guía de la mecha
Veri que diariamente que no haya acumulación de carbono. Si hay carbono, baje la mecha y saque el carbono usan-
do un destornillador de borde plano. No permita que caigan depósitos de carbono dentro del calentador.
• Inspeccione el prendedor
Si el sistema de ignición automática no funciona, examine el lamento en el encendedor (vea Fig. 10) para ver si esta
roto o desformado. Una pequeña distorsión puede ser arreglada con un fósforo. Si el lamento esta estirado o roto,
reemplaze el encendedor con uno nuevo.
sección "CONTROL DEL SISTEMA DE IGNICIÓN" en la página 13 para ver instrucciones de cómo
• Inspeccione las baterias
Si el lamento del prendedor no se pone su cientemente caliente como para prender la mecha, y el lamento del
encendedor se ve normal, reemplaze las baterias.
• Inspeccione la mecha
Inspeccione la mecha cada vez que use el calentador para ver si hay carbono acumulado en la mecha. Si hay car-
bono acumulado, siga los pasos que describimos en el proceso de "Quitar Carbono" en la página 9. Veri que la
altura de la mecha como describimos en la página 7.
NOTA : Quite las baterias antes de reemplazar el encendedor. Vea la
8
8
Fig. 9
reemplazar el encendedor.
Publicidad
Tabla de contenido
