AL-KO 580 460 Manual Del Usario página 27

H
Kezelési utasítás az AE 580 460
jelû ráfutó egységhez
Tartalomjegyzék
Gyártómûvi bizonylat
Bevezetés
Biztonsági útmutató
Kezelés
Karbantartás és tisztántartás
Alkatrészek
Hibakeresési táblázat
Bevezetés
Igen tisztelt vásárló,
Gratulálunk Önnek utánfutójához, amelyet AL-KO
gyártmányú ráfutó egységgel szereltek fel. Mielõtt a
közúti közlekedésben részt venne, biztonsági
megfontolásból feltétlenül szükséges, hogy alaposan
megismerkedjék a ráfutó egység kezelésével.
Biztonsági útmutató
• Parkolásnál, vagy ha leállítja az utánfutót a kézi
(rögzítõ) féket húzza be. Amennyiben az utánfutót a
vontató jármûrõl leakasztja, akkor azt mindkét
rögzítõ ékkel biztosítsa!
• A „levehetõ" csõkivitelû ráfutó egységet behúzott
kézifékkel nem lehet leakasztani
• Figyelem:
A teljes fékerõ eléréséig az utánfutó még
kb. 25 cm-t hátramenetben elmozdulhat.
(Leállásnál ezt a jelenséget figyelembe kell venni)
Kezelés
Az AL-KO ráfutó egységek mechanikus
mûködtetésûek hidraulikus csillapítással.
Csatlakoztatás
• A vontató jármûvet illetve az utánfutót a kapcsolási
ponthoz kell illeszteni.
26
Vonógömbnél:
• A kapcsolófejet annak nyitása után a vontatójármû
vonógömbjére kell helyezni => lásd: kapcsolófej
kezelési utasítás.
• A szakadó kötelet rendelkezésre álló kötélvezetõn
átbujtatva (2. ábra) annak karabinerét a meglévõ
"szem"-be kell beakasztani illetve áthurkolni
(1. ábra). Ez a variáció csak a Skandináv
országokban megengedett (ld: 1a).
• FIGYELEM ! A szakadókötelet NEM szabad a
támasztókerék köré tekerni, mert ilyenkor a vészfék
nem muködik. (2a kép). Ügyeljen arra, hogy a
szakadókötél elegendo hosszúságú legyen még a
kanyarokban is.
Ha nincs a vonó szerkezeten "szem" akkor a szakadó
kötelet a vonóhorog nyak részén áthurkolva a
karabinert a kötélbe akasztva kell rögzíteni.
Ha az utánfutó véletlenül oldódik le a vontató jármûrõl
a szakadó kötél mûködésbe hozza a fékszerkezetet
(vészfék). Ahhoz, hogy a fékrendszer (vészfék)
rendeltetésszerûen mûködjön a kötélvezetõbe történõ
bebújtatását nem szabad elmulasztani.
Vonószemnél:
• A vonószemet a "kapcsoló pofában" reteszelni kell.
lásd: kapcsoló pofák használati utasítása.
• A szakadó kötelet rendelkezésre álló kötélvezetõn
átbujtatva (2. ábra) annak karabinerét a meglévõ
"szem"-be kell beakasztani illetve áthurkolni (1.
ábra). Ezt a mûveletet annak figyelembe vételével
kell elvégezni, hogy a kanyarban megfelelõ
hosszúságú szakadó kötél maradjon, mert ellenkezõ
esetben mûködésbe lép a fék. Ha nincs a vonó
szerkezeten "szem" akkor a szakadó kötelet a
vonóhorog nyak részén áthurkolva a karabinert a
kötélbe akasztva kell rögzíteni.
Ha az utánfutó véletlenül oldódik le a vontató jármûrõl
a szakadó kötél mûködésbe hozza a fékszerkezetet
(vészfék). Ahhoz, hogy a fékrendszer (vészfék)
rendeltetésszerûen mûködjön a kötélvezetõbe történõ
bebújtatását nem szabad elmulasztani.
Vonógömbnél/Vonószemnél:
• Az elektromos csatlakozó dugót a tartóból kivéve a
vonójármû dugaszoló aljzatába kell csatlakoztatni.
• Orrkereket teljesen felhúzva rögzíteni!
lásd: => orrkerék használati utasítás
• Kézifékkart a legalsó helyzetbe nyomva kioldani!
lásd: => (3. és 6. ábra)
Figyelem: Ha fentieket figyelmen kívül hagyja
fennáll a veszélye annak, hogy a fékek
felmelegednek!
Részleteket lásd a következõ jegyzetben.
• Ékeket eltávolítani és eltenni!
A ráfutó 150V/200V berendezés
csatlakoztatása
• A támasztókerék belsõ csövét ütközésig be kell
csavarni a külsõ csõbe.
• Lazítsuk meg a külsõ csõ rögzítõ karját, a
támasztókereket a kivágásig emeljük fel a házban és
ebben az állásban rögzítsük ismét (5A kép).
Figyelem: Ha a támasztókerek nem a megfelelõ
állásban van, fennáll a veszélye annak, hogy a
rudazat blokkol, ami a kerékfék túlhevüléséhez
vezet.
Lekapcsolás
• Az utánfutót mindkét ékkel rögzíteni!
• Kéziféket behúzni!
Négy különbözõ kézifék rendszer létezik (3. és 6.
ábra), mind a négy rendszernél a következõket kell
figyelembe venni:
Kézifékkar gázrugóval (3. ábra)
A holtponti tartomány fölé kell húzni a fékkart. (lásd a
jelölt tartományt). A gázrugó hátragurulás esetén
automatikusan megfeszíti a féket.
Oldás:
A kézifékkar nyomógombjának mûködtetésével egy
idõben a kart a kiindulási helyzetbe ütközésig vissza
kell nyomni.