Lennox SLP99UHV Instrucciones De Instalación página 62

Códigos de diagnóstico de control integrado
Código Códigos de diagnóstico / Estado del equipo
E274 Bloqueo suave – Se excedió el número máximo de
reciclos. El último reciclo falló debido a la apertura del
circuito de límite o el límite permaneció abierto más de
3 minutos.
E275 Bloqueo suave - Se detectó que la llama está fuera de
secuencia de la falla del código 241. Señal de llama
ausente.
E276 Bloqueo suave – Se excedió el número máximo de
intentos de calibración.
E290 Falla de circuito del encendedor – Falló el encendedor
o el circuito de activación.
E291 Flujo de aire restringido - Los pies cúbicos por minuto
son más bajos que lo que se necesita para la tasa de
encendido mínima.
E292 El motor del soplador interior no arranca - Cojinetes
dañados, rueda atascada, etc.
E294 El consumo de corriente del motor del inductor de aire
es demasiado alto.
E295 La temperatura del motor del soplador interior es
demasiado alta.
E310 Falla del sensor de error de descarga - No es error si
está desconectado. Solo se muestra si hay cortocircuito
o si está fuera de rango.
E311 Tasa de calefacción reducida para coincidir con el
flujo de aire del soplador interior. Reemplazar el filtro o
reparar la restricción del conducto.
E312 Flujo de aire restringido en enfriamiento o en modo de
ventilador continuo es más bajo que el valor en pcm.
E313 Falta de correspondencia de capacidad de la unidad
interior o exterior.
E331 Conexión de red mundial - Problema de enlace de
comunicación.
E347 No hay salida de 24 voltios en Y1 a C con unidad
exterior sin comunicación.
E348 No hay salida de 24 voltios en Y2 a C con unidad
exterior sin comunicación.
E349 No hay 24 voltios entre R y O con unidad exterior
sin comunicación (se requiere un módulo de doble
combustible para la aplicación de bomba de calor).
E401 LSOM - El compresor operó más de 18 horas en modo
de aire acondicionado.
Acción requerida para borrar y recuperar
Ver E 250.
Ver E 241.
Ver E 228.
Ver E 207.
Ver si el filtro está sucio y si hay restricción en el flujo de aire, y evaluar el
rendimiento del soplador.
El motor del soplador interior no arranca (cojinete dañado, rueda atascada,
etc.); reemplazar el motor o la rueda si el conjunto no funciona o no cumple
con las normas de rendimiento.
Revisar los cojinetes del soplador de combustión, el cableado, la corriente;
reemplazar si no funciona o no cumple con las normas de rendimiento.
Temperatura excesiva del motor del soplador interior (disparo del motor debido
al protector interno). Revisar los cojinetes del motor y la corriente. Reemplazar
si es necesario.
La temperatura del aire de descarga (DATS) está fuera de rango, se activa el
código durante el "modo de prueba en el sitio".
El soplador del calefactor está en modo de reducción debido a un flujo de aire
restringido. Revisar el filtro y los conductos. Para borrar, reemplazar el filtro si
es necesario o reparar/añadir conductos.
Flujo de aire restringido - El soplador interior funciona con pies cúbicos por
minuto reducidos (modo de reducción) - El motor de velocidad variable tiene
limitadores de velocidad y torsión preajustados para proteger al motor contra
los daños al funcionar fuera de los parámetros de diseño (0 a 0,8" de columna
de agua de presión estática externa total). Revisar el filtro y los conductos.
Para borrar, reemplazar el filtro si es necesario o reparar/añadir conductos.
Se seleccionó el código de capacidad interior/exterior incorrecto. Verificar la
configuración correcta en las instrucciones de instalación. La alarma es solo
una advertencia. La operación del sistema no se ve afectada de ninguna
manera y la alarma se apagará cuando se salga de la función de puesta en
servicio.
Para uso futuro.
Falla del relé Y1 / etapa 1 (Los contactos del relé piloto no se cerraron o la
bobina del relé no se activó.)
Falla del relé Y2 / etapa 2 (Los contactos del relé piloto no se cerraron o la
bobina del relé no se activó.)
Solo es aplicable en modo sin comunicación. El enlace de O a R del calefactor
se cortó y se podría producir un corte parcial. También podría causar bajo
voltaje que además generaría un código de alerta. El enlace de configuración
de R a O debe restaurarse. Se deberá restaurar el enlace conectando
directamente los bornes R a O en la bornera.
El protector del compresor está abierto. Revisar para determinar si la presión
de carga de agua es alta, revisar el voltaje de suministro. El desconector de
potencia de la unidad exterior está abierto, el cortacircuito o algún fusible
del compresor está abierto, alambre roto o conector que no hace contacto.
Interruptor de baja o alta presión abierto si está presente en el sistema. El
contactor del compresor no se cierra.
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