Diagnóstico De Sensus Navigation; El Sistema No Siempre Calcula El Trayecto Más Rápido/Corto - Volvo Sensus Navigation Manual De Instrucciones

Diagnóstico de Sensus Navigation
Aquí siguen ejemplos de aspectos que pueden
dar a entender que el sistema de navegación no
funciona debidamente.
La posición de vehículo sobre el mapa
es incorrecta
El sistema de navegación muestra la posición del
automóvil con una precisión de unos 20 metros.
Hay una mayor probabilidad de error al transitar
sobre calzadas que discurren en paralelo con
otras, al recorrer vías sinuosas, calzadas sobre
varios niveles o al atravesar un tramo prolongado
sin giros marcados.
Además, las montañas, los edificios, los túneles,
los viaductos, las carreteras en otros niveles, etc.,
afectan negativamente la recepción de las seña-
les de satélite por parte del sistema, lo que
puede empeorar la precisión en el cálculo de la
posición del vehículo.
El sistema no siempre calcula el
trayecto más rápido/corto
Cuando se calcula la ruta, se toman en cuenta
varios factores para obtener el mejor recorrido en
teoría, entre otras cosas, el trayecto, la anchura
de la carretera, la clase de carretera, la intensidad
de tráfico y las limitaciones de velocidad. No obs-
tante, la experiencia y el conocimiento de la zona
del conductor pueden proporcionar una ruta más
eficaz.
Por ejemplo, cuando el sistema utiliza
vías de peaje o transbordadores,
aunque el conductor haya elegido
evitar estos.
Al calcular la ruta a grandes distancias, el sis-
tema sólo puede utilizar, por razones técnicas,
carreteras importantes.
Si se ha optado por evitar vías de peaje y auto-
pistas se omitirán éstas en la medida de lo posi-
ble, utilizándose únicamente si no hay ninguna
otra alternativa razonable disponible.
La posición del vehículo sobre el mapa
es incorrecta tras el transporte
Si, por ejemplo, se ha transportado el automóvil
en un transbordador o un tren, o de otra manera
que impida la recepción de señales de satélite,
pueden necesitarse hasta 5 minutos para poder
calcular correctamente la posición del vehículo.
El símbolo del vehículo se comporta de
forma ilógica en la pantalla o después
de un cambio de neumáticos
Aparte del receptor de satélites, intervienen el
sensor de velocidad del vehículo y un giroscopio
en el cálculo de la posición y la trayectoria del
mismo. Tras el montaje de ruedas de repuesto o
al cambiar entre neumáticos de verano e invierno,
el sistema debe "aprender" el tamaño de las
nuevas ruedas.
Para que el sistema funcione de forma óptima, se
recomienda circular un tiempo por vías con una
INFORMACIÓN DE MAPAS Y SISTEMAS
buena recepción de satélite (visión sin obstácu-
los).
La imagen del mapa no se corresponde
con la realidad
La renovación y reforma de la red de carreteras,
la introducción de nuevas normas de tráfico, etc.,
es proceso continuo, por lo que no siempre la
base de datos cartográficos resulta completa en
todas las ocasiones.
Por esa razón, el trabajo de desarrollo y actualiza-
ción de los datos cartográficos es constante.
Compruebe de vez en cuando si hay actualizacio-
nes.
El símbolo del vehículo en la pantalla
salta hacia adelante o da vueltas
El sistema puede necesitar varios segundos para
detectar la posición y movimiento del vehículo
antes de ponerse en marcha.
Desconecte tanto el sistema como el vehículo.
Vuelva a arrancar, pero espere un momento
antes de iniciar la marcha.
La información cartográfica no es
actual
Véase la respuesta en la siguiente sección.
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