Montaje y puesta en marcha
6. Colocar el accionamiento sobre la parte
superior de la válvula (2) y atornillarlo
fuertemente con la tuerca anular.
7. Determinar el inicio y el fin de margen
de señal:
El inicio del margen de señal correspon‑
de con el valor mínimo del margen de
señal nominal o bien del margen de tra‑
bajo (con resortes pretensados).
El fin del margen de señal corresponde
con el valor máximo del margen de se‑
ñal nominal o bien del margen de traba‑
jo (con resortes pretensados).
Cuando los resortes del accionamiento
se pretensan posteriormente, determinar
el inicio y fin de margen de señal según
en cap. 5.2.
8. En función del sentido de actuación:
Vástago saliendo del accionamiento
(FA)
Aplicar la presión de mando correspon‑
diente al inicio del margen de señal, a la
conexión de la cámara de la membrana
inferior.
Vástago entrando al accionamiento (FE)
Aplicar la presión de mando correspon‑
diente al fin del margen de señal, a la
conexión de la cámara de la membrana
superior.
9. Girar manualmente la tuerca de acopla‑
miento (9), hasta que toque el vástago
del accionamiento (A7).
10. Girar la tuerca de acoplamiento aprox.
un cuarto de vuelta más y asegurar la
posición con la contratuerca (10).
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11. Colocar las abrazaderas del acopla‑
miento (A26) y atornillarlas fuertemente.
12. Alinear la placa indicadora de carrera
(84) con la punta del acoplamiento.
5.2 Pretensión de los resortes
Al pretensar los resortes del accionamiento
se pueden conseguir los siguientes efectos:
− Aumentar la fuerza de empuje (sólo en
accionamientos con "vástago saliendo
del accionamiento")
− En combinación con una válvula
SAMSON: adaptar el margen de carre‑
ra del accionamiento al margen de ca‑
rrera más pequeño de una válvula
Nota:
Los accionamientos sin válvula ya
con resortes pretensados desde
SAMSON, van marcados con una
etiqueta.
Además, los accionamientos simples
se pueden reconocer por los cuatro
tornillos largos con tuerca de la tapa
inferior de la membrana. Los accio-
namientos en tándem tienen además
cuatro tornillos largos en la tapa in-
termedia. Estos tornillos permiten eli-
minar la pretensión de los resortes de
forma uniforme cuando se desmonta
el accionamiento (ver cap. 9.2).
EB 8310-7 ES