Victron energy VE.Bus BMS Manual página 33

Figura 9: Esempio di sistema di una barca o di un veicolo con un sistema Li-ion da 24 V, un alternatore da 24 V e una
batteria di avviamento da 12 V.
Per ricaricare la batteria di avviamento: utilizzare un convertitore CC-CC o un piccolo caricabatterie collegato al Multi o al
Quattro.
Gli alternatori che richiedono tensione CC nell'uscita B+ per iniziare a caricare devono essere avviati premendo il pulsante
Start Assist quando il motore è in funzione.
Nota: il BMS è collegato al polo negativo batteria tramite cavo UTP tra il BMS e l'inverter/caricabatterie.
Di conseguenza, per evitare loop di terra, non cablare il connettore del polo negativo del BMS.
Figura 10: Applicazione fotovoltaica con un MPPT con porta VE.Direct e un Invertitore Phoenix 24/1200 VE.Direct.
7