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Rietschle VVB 250.80 Instrucciones De Uso página 14

Bombas de vacío

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Esecuzioni
Queste istruzioni di servizio sono relative alla pompa per vuoto a palette bistadio, lubrificata ad olio VVB 250.80.
Descrizione
I tipi VVB dispongono di un separatore olio e fumi olio allo scarico per il recupero e il riciclo dell'olio stesso nel circuito. Il raffreddamento dell'olio
avviene tramite uno scambiatore collocato in un circuito d'acqua.
Una valvola antiritorno integrata impedisce rientri d'aria nel sistema già sottovuoto inoltre impedisce la risalita dell'olio nella camera di pompaggio
in fase di arresto evitando l'ingolfamento ed il sovraccarico al successivo avviamento.
Una valvola zavorra gas di serie (U) impedisce la condensazione di vapore all'interno della pompa in caso di aspirazione di piccole qualità di vapore.
Le pompe vengono azionate da motori trifasi tramite giunto.
Impiego
Le macchine VVB sono adatte per utilizzo in campo industriale, per cui i dispositivi di protezione sono conformi alle normative
EN DIN 294 tabella 4, per persone dai 14 anni in su.
Queste pompe sono adatte per l'evacuazione di sistemi chiusi o per creare un vuoto permanente compreso nei seguenti campi di pressione:
VVB 250.80 (Stadio I):
VVB 250.80 (Stadio II): 50 Hz
In servizio permanente al di fuori di questi campi di pressione c'è il pericolo di perdite d'olio allo scarico. Nell'evacuazione di sistemi chiusi con
inizio da pressione atmosferica fino al raggiungimento di una pressione di aspirazione vicino al vuoto massimo non sussiste il pericolo fintanto
che i campi di pressione sopra menzionati vengano raggiunti in 10 min..
L'aria aspirata può contenere vapore acqueo ma non acqua e altri liquidi inoltre non devono essere aspirati gas aggressivi o
combustibili.
In caso di trasporto di gas e vapori combustibili o aggressivi con esecuzioni speciali si devono osservare le norme di sicurezza
XI 2.
La temperatura ambiente e la temperatura di aspirazione devono essere comprese fra 5 e 40° C. In caso di temperature al di fuori
di questo campo Vi preghiamo di interpellarci.
Le esecuzioni standard non possono funzionare in ambienti con pericolo di esplosione. Sono fornibili esecuzioni speciali antideflagranti.
Nei casi di impiego in cui un arresto imprevisto o un guasto della pompa possano causare danni a persone o cose, devono essere
previste delle misure di sicurezza nell'impianto.
Sistemazione e ubicazione
Durante il funzionamento le temperature superficiali dei componenti (Q) possono superare i 70° C. Evitare quindi ogni contatto.
I punti di riempimento dell'olio (H), la spia olio (l), il punto di scarico olio (K), la valvola zavorra gas (U), la scatola del filtro (X
scatola separatore olio (Y), l'ingresso acqua di raffreddamento (C) e l'uscita dell'acqua (D) devono essere facilmente accessibili. Gli ingressi aria
di raffreddamento (E) e le uscite (F) devono distare almeno 20 cm dalle pareti circostanti. L'aria di raffreddamento non deve essere riaspirata.
Per lavori di manutenzione raccomandiamo di prevedere una distanza di 0,5 m dalle scatole del filtro e del separatore.
Les VVB ne peuvent être utilisées correctement que dans une position horizontale.
En cas d'installation au delà de 1000 m au dessus du niveau de la mer, une diminution sensible des performances est à signaler.
Dans ce cas, veuillez nous consulter.
L'implantation de la pompe à vide au sol peut se faire sans ancrage particulier. La mise sur plots-antivibratoires est préconisée si la pompe est
montée sur un châssis. Les vibrations de ces pompes à palettes restent minimes.
Installazione
Durante l'installazione ed il funzionamento raccomandiamo di osservare le norme antinfortunistiche.
1. Attacco per l'aspirazione al punto (A
L'aria aspirata può uscire liberamente attraverso l'apertura (B) o tramite una tubazione flessibile.
In caso di tubazioni troppo strette o troppo lunghe diminuisce la portata della pompa.
L'uscita (B) non può essere né chiusa né ristretta.
2. Riempire con l'olio di lubrificazione (per gli oli adatti vedere "Manutenzione") i punti di riempimento (H) fino alla tacca superiore della spia (l).
Richiudere.
3. I dati elettrici del motore sono riportati sia sulla targhetta (N) che sulla targhetta propria del motore. I motori sono a norme DIN/VDE 0530, classe
di protezione IP 54 e classe d'isolamento B o F. Lo schema di collegamento relativo è situato nella scatola della morsettiera del motore.
Confrontare i dati motore con la rete, (corrente, tensione, frequenza di rete e massima corrente ammissibile).
4. Collegare il motore tramite salvamotore (prevedere per sicurezza un salvamotore ed un bocchettone Pg per l'attacco del cavo elettrico).
Raccomandiamo l'impiego di salvamotori con sganciamento ritardato a seconda dell'eventuale sovracorrente. All'avviamento della macchina
si può verificare una breve sovracorrente.
L'allacciamento elettrico deve essere eseguito soltanto da un elettricista specializzato secondo le norme EN 60204. L'interruttore
principale deve essere previsto dall'installatore.
5. Ingresso acqua di raffreddamento al punto (C) ed uscita acqua di raffreddamento al punto (D).
Messa in servizio
1. Avviare per un attimo il motore per verificare il senso di rotazione (confrontare con freccia senso di rotazione (O)).
2. Dopo l'eventuale correzione del senso di rotazione avviare nuovamente la pompa e dopo circa due minuti rabboccare l'olio controllando prima
attraverso la spia (l).I punti di riempimento (H) non possono essere aperti quando la pompa è in funzione.
3. Collegare le tubazioni al punto (A
4. Collegare ingresso acqua di raffreddamento al punto (C) ed uscita acqua di raffreddamento al punto (D).
Rischi per il personale
1. Emissione di rumori I valori massimi di pressione acustica (carico e direzione sfavorevoli) corrispondenti a 3 CSGV misurati in base a DIN 45635
parte 13, sono riportati nella tabella in appendice. Raccomandiamo in caso di permanenza nella sala macchine di utilizzare delle protezioni
individuali per le orecchie onde evitare danni irreversibili all'udito.
2. Aerosol allo scarico Nonostante la migliore separazione fumi olio che avviene tramite i separatori aria l'aria allo scarico contiene residui di
aerosol percepibili inalando. L'inspirazione di questi aerosol potrebbe causare danni alla salute. Ventilare bene i locali.
50 Hz
da 0,9 a 200 mbar (ass.)
da 10 a 200 mbar (ass.)
)
maggiore portata e al punto (A
1
) e (A
).
1
2
)
minore portata.
2
, X
), la coperchio
1
2

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