INFORMAZIONI TECNICHE
METANOLO
(Alcol metilico o di legno) 5% del volume
È possibile usare benzine contenenti fino al 5% di metanolo,
purché contengano solventi aggiuntivi e un anticorrosivo a
protezione del sistema del carburante. Le benzine contenenti più
del 5% di metanolo possono provocare problemi di avviamento
e/o ridurre le prestazioni del motore. Possono inoltre
danneggiare componenti di metallo, gomma o plastica del
sistema del carburante.
In caso di comparsa di fenomeni indesiderati durante l'uso,
cambiare stazione di rifornimento o usare un altro tipo di
benzina.
I danni al sistema del carburante e i problemi con le prestazioni
del motore derivanti dall'uso di benzine con percentuali dei
componenti superiori a quelle indicate sopra non sono coperti
dalla garanzia.
Informazioni sul sistema di controllo delle
emissioni
Causa delle emissioni di sostanze nocive
Il processo di combustione determina la formazione di
monossido di carbonio, ossido di azoto e idrocarburi. Il controllo
degli idrocarburi e degli ossidi di azoto è importante, perché in
determinate
circostanze
trasformandosi per effetto del sole in smog fotochimico. Il
monossido di carbonio non reagisce in questo modo, ma è
comunque tossico.
La cosiddetta regolazione "sottile" dei carburatori e di altri sistemi
sfrutta questa circostanza per ridurre le emissioni di monossido
di carbonio, ossido di azoto e idrocarburi.
Modifiche e interventi non consentiti
Gli interventi e le modifiche al sistema di controllo delle emissioni
possono portare a un innalzamento dei valori al di sopra dei limiti
i legge. Sono da considerarsi non consentiti, fra gli altri, i
seguenti interventi:
Rimozione o modifica del sistema di alimentazione, del
carburante o di scarico dei gas.
Modifica o schiacciamento del regolatore o della
regolazione del numero di giri per alterare le prestazioni del
motore rispetto a quelle stabilite dal produttore.
Problemi
con
sull'emissione di sostanze nocive
Se si osservano i seguenti problemi, far controllare o riparare il
motore dal proprio centro di assistenza.
Avviamento più difficile o arresto dopo l'avviamento.
Funzionamento al minimo non uniforme.
Accensioni irregolari sotto carico.
Postcombustione (ritorno di fiamma).
Gas di scarico neri o elevato consumo di benzina.
Pezzi di ricambio
I sistemi di controllo delle emissioni di questo motore
corrispondono alle specifiche del produttore. Per gli interventi di
manutenzione raccomandiamo caldamente l'uso di ricambi
originali, che vengono realizzati secondo gli stessi standard
adottati per i pezzi originali e sono pertanto affidabili sotto il
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reagiscono
chimicamente
possibili
ripercussioni
profilo delle prestazioni. L'uso di pezzi di ricambio non originali o
di qualità non originale può compromettere l'efficacia del sistema
di controllo delle emissioni.
Il produttore di tali accessori si assume la responsabilità
dell'eventuale effetto negativo dei pezzi interessati sull'emissione
di sostanze nocive. Il produttore di tali pezzi deve certificare che
l'uso dei pezzi di ricambio per il motore non comporta il mancato
rispetto delle disposizioni in materia di sostanze nocive.
Manutenzione
Rispettare il piano di manutenzione. Tenere presente che il piano
è stato concepito nell'ipotesi che il motore venga usato secondo
le specifiche. Il funzionamento continuo a pieno carico e
l'impiego in luoghi molto umidi o esposti a polvere comporta la
necessità di una maggiore frequenza di manutenzione.
Regolazione del motore
Oggetto
Dati tecnici
Fessura della candela
0,7 – 0,8 mm
di accensione
Immissione: 0,15 ± 0,02 mm (fredda)
Gioco delle valvole
Scarico: 0,2 ± 0,02 mm (fredda)
Altre informazioni
Non sono necessarie altre regolazioni
INFORMAZIONI
RAPIDE
RAPIDE
Olio motore
Tipo
Q.tà d'olio
Candela di
Tipo
acc.
Fessura
Carburatore
Funz. al minimo
Manutenzione
ad ogni uso
dopo le prime 20
ore
successivamente
INFORMAZIONI
SAE 10W-30
API SE o migliore per usi
generali
vedere Oli motore
raccomandati
0,6 l
F7RTC o di qualità
analoga
0,7 – 0,8 mm
1400 ± 150 min
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Controllare l'olio del
motore e il filtro dell'aria
Cambio dell'olio motore
Vedere Manutenzione