Configuración De La Bomba; Instalación Eléctrica; Mantenimiento - Johnson Pump Spxflow Viking Power 16 Manual Del Usuario

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Presión y datos de capacidad
Presión Flujo
Baro kPa Psi L/min. USGPM 12V
0 0 0 16.2
0.1 10 1.5 15.1
0.2 20 2.9 13.7
0.3 30 4.4 12.5
0.4 40 5.8 11.3
Fusible necesario
Instalación y mantenimiento
Instalación
Coloque la bomba en un lugar seco.
tor debe estar encima del cuerpo de la bomba.
jeros guías.
las de acero inox que se suministran. Asegúrese
que los espaciadores de plástico están pues-
apretar demasiado los pies de caucho amorti-
demasiado apretados si el cuerpo de la bomba
está en contacto con la superficie.)
su extremo puntiagudo apuntando en dirección
de la corriente. Ver plano.
tubería a los entronques de apertura rápida y
cualesquiera otros del sistema.
Configuración de la bomba
La bomba puede configurarse de tres maneras di-
ferentes:
El posicionamiento puede cambiarse fácilmente
siguiendo este procedimiento:
1. Destornille los seis tornillos que sujetan la bom-
ba en el soporte de acero
2. Coloque la bomba con el perfil del motor en la
dirección deseada.
3. Apriete los seis tornillos
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Amperios
24V
4.2 2.0 1.0
4.0 2.3 1.2
3.6 2.8 1.4
3.3 3.4 1.7
3.0 4.0 1.9
8 A 4 A
Instalación eléctrica
La bomba debe instalarse según la norma ISO
baja tensión). Nota: El fusible debe ser de en-
cendido protegido.
El motor está equipado de una protección térmica
para impedir el sobrecalentamiento del motor. La
protección se rearma automáticamente cuando el
motor se enfría.
Si la bomba está conectada con una toma de tierra
separada, ésta, de color amarillo/verde, deberá co-
nectarse a la base del motor.
Vea la tabla del cableado para una instalación ade-
cuada. El cable negativo debe ser negro.
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La sección adecuada del cable variará según la
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guiente).
Las conexiones de cable deben sellarse con un
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material de sellado marino.
Nota: Antes de instalar los sistemas de pro-
tección eléctrica, asegúrese que el equipo
que usará, tenga una capacidad nominal
suficiente para soportar el amperaje del
motor. Un bajo voltaje puede causar el so-
brecalentamiento del motor.

Mantenimiento

Las válvulas dentro del cuerpo de la bomba deben
limpiarse regularmente para mantener su rendi-
miento inicial.
Esto se logra desatornillando la abrazadera de su-
jeción del cuerpo y luego abriendo el cuerpo. Ase-
gúrese que la bomba no esté bajo tensión.
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