Mantenimiento; Especificaciones Técnicas; Bar - Vetus HYDRF12 Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

• Dejar vaciarse los conductos y el depósito a presión. Seguidamente
dejar funcionar algún tiempo la bomba sin que pueda aspirar agua.
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Mantenimiento

Limpiar el filtro de agua
• Desenroscar la tapa y retirarla (figura 6).
• Limpiar el elemento de filtración ahora accesible.
• Montar el conjunto en orden inverso.
Interruptor de presión: control y reajuste (figura 7)
Presión de activación: Abra uno solo de los grifos apenas a un cuar-
to; mientras que el agua fluye lentamente, se disminuirá gradual-
mente la presión. Observe enseguida el manómetro continuamente
para poder leer la presión tan pronto se active la bomba.
Aumento de la presión de activación: Gire la tuerca 2 una vuelta a
la derecha.
Disminución de la presión de activación: Gire la tuerca 2 una vuelta
a la izquierda.
Presión de desactivación: Deje el grifo abierto a un cuarto de modo
que la presión de agua en el tanque apenas aumente gradualmente.
Observe otra vez el manómetro continuamente para poder leer la
presión tan pronto se desactive la bomba.
Aumento de la presión de desactivación: Gire la tuerca 1 una vuelta
a la derecha.
6 Especificaciones técnicas
Tipo
Electromotor, tipo
Tensión
Corriente, con 0,7 bar
Bomba, tipo
Capacidad con 2 bar
Presión máx.
Altura máx. de aspiración
Filtro, tipo
Ancho de la malla
Interruptor de presión
Ajuste,
Presión de activación
Presión de desactivación
Campo de ajuste
Mínima presión de activación
Máxima presión de desactivación :
Manómetro
Campo de medida
Depósito a presión
Capacidad
Prepresión, amortiguador de aire :
Conexiones
Para la manguera
Temperatura del agua
Peso
Pressurized-water system HYDRF12, HYDRF24, HYDRF1219, HYDRF2419
: HYDRF12
: Motor de corriente continua de imán permanente
: 12 V =
: 3,9 A
: Bomba de diafragma de 4 vávulas autoaspirante
: 12,5 ltro/min
: 2,5 bar (2,5 kgf/cm
:
:
:
:
:
:
:
: 8 litros
1,2 bar (1,2 kgf/cm
: 12,7 mm (1/2")
:
: 8,2 kgs
Disminución de la presión de desactivación: Gire la tuerca 1 una
vuelta a la izquierda.
NOTA BENE: Con la tuerca 1 se establece la diferencia entre la presión
de activación y la presión de desactivación. Después de haber reajus-
tado la presión de activación, siempre se debe reajustar también la
presión de desactivación.
Prepresión, amortiguador de aire, efectuar el control y lle-
var a la presión correcta
Sacar la tapa de protección, girar hacia la izquierda, y comprobar la
presión con ayuda de un medidor de tensión de neumáticos.
Bajar la presión: oprimir la clavija de la válvula schräder; ahora se esca-
pará aire. Subir la presión: conectar a la válvula una bomba (para neu-
máticos de coche) y llevar el amortiguador de aire a la presión deseada.
Reemplazar la membrana
En circunstancias normales la membrana nunca precisará ser reem-
plazada. Si la membrana tuviera una fuga, será necesario reempla-
zarla, proceda como sigue:
• Asegurar que la todalidad del sistema estará sin presión.
• Desprender la manguera entre la bomba y la pieza en T, retirar los
seis tornillos con los que está montada la brida en la pared de la
cabeza del depósito y retirar la brida, junto con la pieza en T.
• Eliminar la membrana vieja, colocar otra nueva y montar el con-
junto en orden inverso.
HYDRF24 HYDRF1219
24 V = 12 V =
2,0 A 6,0 A
2 )
3,0 m
en línea
40 mesh (aprox. 0,4 mm)
1,4 bar (1,4 kgf/cm 2 )
2,5 bar (2,5 kgf/cm 2 )
0,8 bar (0,8 kgf/cm 2 )
4,8 bar (4,8 kgf/cm 2 )
0 a 6 bar (6 kgf/cm 2 )
2 )
0 a 50˚C
ESPAÑOL
HYDRF2419
24 V =
2,5 A
17,0 ltro/min
2,8 bar (2,8 kgf/cm 2 )
19 litros
1,2 bar (1,2 kgf/cm 2 )
19 mm (3/4")
9,5 kgs
050404.03
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