Stiga COMBI Inctrucciones De Uso página 119

All manuals and user guides at all-guides.com
Količina olja: 1,4 litra
Tip olja, poleti: SAE-30
(Uporabite lahko tudi SAE 10W-30. Vendar pa se
lahko pri 10W-30 poraba olja nekoliko poveča.
Zaradi tega pogosteje preverjajte količino olja, če
uporabljate to vrsto olja).
Tip olja, pozimi: SAE 5W-30
(če tega olja ni, uporabite SAE 10W-30).
Uporabljajte olje brez dodatkov.
Ne nalijte preveč olja. To lahko povzroči
pregrevanje motorja.
Po vsaki polnitvi preverite količino olja. Količina
olja mora segati do oznake "FULL".
MAZANJE
Sprednja os ima štiri mazalne točke K (sl. 9).
Enkrat na sezono jih napolnite z mastjo (uporabite
mazalno tlačilko).
Namažite krmilne pastorke L z mastjo nekajkrat v
sezoni (sl. 10).
Prav tako namažite druge gibljive dele na stroju
nekajkrat v sezoni.
ZRAČNI FILTER
Pomembno! Nikoli ne zaganjajte motorja brez
nameščenega zračnega filtra.
Penasti filter (predfilter): Očistite ga vsake 3
mesece ali po vsakih 25 urah delovanja, kar koli je
prej.
Papirni filter: Zamenjajte ga enkrat na leto ali po
vsakih 100 urah delovanja. Če stroj uporabljate na
izredno prašnih tleh, ga menjajte pogosteje.
1. Odstranite zaščitni pokrov na zračnem filtru in
penasti filter (sl. 11).
2. Umijte predfilter M s tekočim detergentom in
vodo. Stisnite do suhega. Nalijte malo olja na filter
in ga zgnetite v olju.
3. Izvlecite papirni filter N in previdno očistite
ohišje zračnega filtra, tako da v uplinjač ne pridejo
nobene smeti.
4. Očistite papirni filter po tem postopku: Rahlo
potolcite z njim ob ravno površino. Če je filter zelo
umazan, ga zamenjajte.
5. Sestavite nazaj v obrnjenem vrstnem redu.
Za čiščenje papirnega filtra ne smete uporabljati
topil na podlagi nafte. Ta topila lahko uničijo filter.
SLOVENSKO
Ne uporabljajte stisnjenega zraka za čiščenje
papirnega filtra. Papirnega filtra ne smete naoljiti.
ČIŠČENJE MOTORJA
Motor ima zračno hlajenje. Zamašen hladilni
sistem lahko poškoduje motor.
S hladilnih reber cilindra in odprtine za vstop zraka
očistite ostanke trave in umazanijo vsakih 5 ur ali
vsak dan (sl. 12). To je še zlasti pomembno pri
košnji suhe trave.
Očistite tudi okoli glušnika, da preprečite požar.
Za čiščenje uporabite stisnjen zrak ali krtačo. Ne
usmerjajte curkov vode neposredno v motor.
Pri daljši košnji suhe trave se lahko zgodi, da je
treba očistiti notranja hladilna rebra na motorju.
Posvetujte se s pooblaščeno servisno delavnico.
VŽIGALNA SVEČKA
Svečko preverite in očistite na vsakih 100 delovnih
ur.
Svečko očistite z žično krtačo (ne s peskanjem) in
spet nastavite razdaljo med elektrodama svečke na
0,75 mm.
Če sta elektrodi prekomerno zgoreli, svečko
zamenjajte. Za menjavo svečke sta v torbi z
dodatki nastavek za menjavanje svečk in torzijski
zatič.
Proizvajalec motorja priporoča:
Champion J19LM ali podobno.
UPLINJAČ
Uplinjač je v tovarni pravilno nastavljen in
običajno ne potrebuje nobenega uravnavanja.
Če pa ga je kljub temu treba nastaviti, se posvetujte
s servisno delavnico.
NASTAVITEV SKLOPKE/ZAVORE
Če pogonski jermen drsi (ko se obrabi, se lahko
malo raztegne), ga lahko naravnate na povezavi
menjalnik/zavora.
Nastavitev: Premaknite zatič O v zadnjo luknjo
(sl. 13).
Zavore se nastavijo z matico P na zavorni ročici
(sl. 13).
Po nastavitvi se prepričajte, da se sklopka vedno
aktivira pred zavoro.
SI
119