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Navegador MX 500
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Además, si quiere omitir el waypoint hacia el que se está dirigiendo y
avanzar al siguiente waypoint, pulse la tecla EDIT y la opción Omitir
Waypoint una vez. Pulse la tecla EDIT para finalizar este procedimiento. Si
omite manualmente un waypoint y el CDU empieza a omitir más waypoints
él solo, probablemente necesite cambiar los Criterios de Paso por Waypoint
en el menú CFG1 Navegación. Consulte la sección Rutas de este manual
para conocer más detalles sobre omitir waypoints.
Igual que en la pantalla NAV1, en la esquina superior derecha de la pantalla
se mostrará un símbolo RL o GC cuando esté en navegación loxodrómica
(RL) o navegación ortodrómica (GC). Esto se ajusta en el menú CFG
Navegación.
7.4 NAV3 - Información ampliada de navegación
La pantalla de Navegación 3 tiene cuatro ventanas. La ventana superior
izquierda es una versión más pequeña de la pantalla NAV2. Lea la anterior
sección para una descripción detallada de esta ventana. Las dos ventanas
bajo esta indican la fecha y hora actuales y el ETA hasta el final de la ruta
para la zona de tiempo en la que ha entrado. El formato de la fecha y la
hora se ajusta en el menú CFG1 Hora. El ETA y TTG (en la ventana a la
derecha) se comprueban respecto al tiempo, por lo que deje que la
comprobación haga el ajuste cuando haga un cambio en el rumbo o en la
velocidad. La comprobación del tiempo se controla en la pantalla RTE1 ETA
Ajustes. El valor TTG en el lado inferior derecho de la pantalla cambia de
HH:MM:SS a HHHH:MM:SS cuando el tiempo es mayor que 99:59:59.
Además, estos valores se calculan usando la Velocidad de Cierre al
Waypoint (WCV) y no del SOG. En la siguiente sección NAV4 se explica el
WCV.
Verá que el lado derecho de la ventana es una herramienta muy útil.
Además, para identificar el waypoint al que se está aproximando, identifica
el waypoint al final de la siguiente etapa. La realmente única función de
esta
pantalla
es
la
representación
gráfica
del
ángulo
relativo
de
aproximación de la línea de rumbo real a la siguiente etapa del rumbo. Este
ángulo de aproximación se actualiza constantemente en tiempo real y le
ayudará a ajustar los cambios de rumbo.
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