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CADA 2.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Anualmente)
Depósito hidráulico
– Cambio de aceite
2
Fig. 42 Compartimento del motor, lado
derecho
1. Tapón de vaciado
2. Depósito de líquido hidráulico
Cilindro – Cambio de aceite
1
Fig. 43 Lado vibrante del cilindro
1. Tapón de vaciado
Depósito de combustible
– Limpieza
1
Fig. 44 Depósito de combustible
1. Bomba de vaciado de aceite
28
Quitar el tapón de vaciado (1) y dejar que salga el
aceite. Limpiar y colocar el tapón de vaciado.
1
Cambiar el filtro de aceite hidráulico. Ver el apartado
"Cada 1.000 horas de funcionamiento".
Arrancar el motor y activar las diferentes funciones
hidráulicas. Controlar el nivel de aceite en el depósito y
añadir aceite si es necesario.
Mover despacio el rodillo hasta que el tapón de vaciado
grande (1) quede abajo.
Sacar el tapón (1) y dejar que salga el aceite. Para el
llenado de aceite, ver el apartado "Cada 500 horas de
funcionamiento".
La limpieza del depósito es más fácil cuando éste está
casi vacío.
Colocar la máquina sobre una superficie
plana. Si no se indica lo contrario, parar
siempre el motor y aplicar el freno de
estacionamiento antes de efectuar contro-
les y trabajos de ajuste en la máquina.
Proceder con cuidado al vaciar aceite
caliente. Utilizar guantes y gafas protecto-
ras.
Poner un recipiente con capacidad mínima de
50 litros debajo del tapón. Recoger el aceite
para desecharlo.
Llenar con aceite hidráulico nuevo y limpio de
la calidad indicada en la especificación de
lubricantes.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. Riesgo de
intoxicación por CO.
Parar el motor y presionar el mando del
freno de estacionamiento.
Poner un recipiente con capacidad mínima de
20 litros debajo del tapón. Recoger el aceite
para desecharlo.
Sacar los eventuales sedimentos bombeando
con una bomba adecuada; por ejemplo, una
bomba para vaciar aceite. Recoger el conten-
ido en un recipiente para desecharlo.
Tener en cuenta el riesgo de incendio al
manipular combustible.
El depósito de combustible es de plástico
(polietileno) y recuperable.
CC 622/622HF M622ES3
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