PASO 1 – Ensamblaje de eje y freno traseros
1.
Apoye el ensamblaje del marco del cochecillo (A)
sobre el piso limpio, con el tubo del asidero por encima
y los reposapiés frontales tocando el piso (Fig. 1).
2.
Ensamble el ensamblaje del tubo del eje trasero (C)
al cochecillo (Fig. 2).
- Coloque el tubo del eje trasero con el tubo
del freno hacia arriba y abra el extremo de
los ensamblajes del eje trasero hacia las
patas traseras.
- Deslice el ensamblaje del tubo del eje trasero
sobre los extremos inferiores de las patas
traseras hasta que toque los pasadores de
resorte. Presione los pasadores de resorte
y deslice el ensamblaje del eje trasero sobre
la pata trasera hasta que los pasadores de
resorte encajen en los orificios del ensamblaje
del tubo del eje trasero.
- Jale los ensamblajes del eje trasero para
comprobar que el tubo del eje trasero esté
sujetado sobre las patas traseras.
3.
Ensamble el cable del freno de mano a las
palancas de freno en el ensamblaje del eje trasero.
- Quite los materiales de empaque del asidero
del cochecillo y retire la palanca del freno de
mano del asidero del cochecillo (Fig. 3) para
extender el cable del freno en el eje trasero.
- Empuje hacia arriba la palanca de freno
coloque el extremo redondo del cable del
freno debajo de las dos pestañas de la
conexión de la palanca de freno, deslice
el cable del freno en la ranura de la palanca
de freno
y suelte la conexión de la
2
palanca de freno manteniendo el extremo
redondo detrás de las pestañas y el cable
del freno en la ranura (Fig. 4).
- Repita para el otro lado del cochecillo.
- Revise el funcionamiento del freno.
Mueva el mango del freno de mano
hacia arriba y hacia abajo (Fig. 5).
La palanca del freno de ambos lados
debe moverse hacia arriba y hacia
abajo al mover el mango.
Tubo
del
freno
Tubo
del eje
trasero
Palanca
del freno
de mano
1
,
Ranura
Pestanas
Conexión
de la
palanca
de freno
Palanca
del freno
de mano
Palanca
de freno
Fig. 1
Tubo del
asidero
Reposapiés
El estilo podria variar
Fig. 2
Patas trasero
Fig. 3
Fig. 4
Cable
del
freno
2
Extremo
1
redondo
Fig. 5
4