Normas Para Una Operación Segura; Conozca Su Unidad; Instrucciones De Ensamblaje; Información Sobre El Aceite Y El Combustible - Troy-Bilt TB4HB EC Manual Del Operador

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA
• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •
Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que
posiblemente aparezcan en este producto. Lea el manual del operador para obtener información
completa acerca de la seguridad, el ensamblaje, la operación, el mantenimiento y la reparación.
S S
ímbolo ignificado
• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD
Indica peligro, advertencia o precaución. Puede utilizarse junto a otros símbolos o
pictografías.
• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR
ADVERTENCIA:
advertencias e instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar lesiones
graves al operador y/o a las personas presentes.
• USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y OÍDOS
ADVERTENCIA:
lesiones oculares severas y pérdida de la audición. Póngase gafas o lentes de protección
que cumplan con las normas ANSI Z87.1-1989 y protección para los oídos cuando opere
esta unidad. De ser necesario, use un protector de cara entera
• COMBUSTIBLE SIN PLOMO
Use siempre combustible limpio, fresco y sin plomo
• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD
ADVERTENCIA:
más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
ENCENDIDO / ARRANQUE / EN MARCHA
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
APAGADO o PARADA
• ACEITE
Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del operador.
• PERA DEL CEBADOR
Oprima lentamente y por completo la pera del cebador, 10 veces
• CONTROL DEL OBTURADOR
1. • Posición de OBTURACIÓN COMPLETA
2. • Posición de OBTURACIÓN PARCIAL
3. • Posición de MARCHA
• LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN
OCASIONAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando.
• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES
ADVERTENCIA:
m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se
encuentren a su alrededor.
• SUPERFICIE CALIENTE
ADVERTENCIA:
El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede
ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes
de hacerle cualquier mantenimiento o servicio.
• LAS SOPLADORAS– CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN
CAUSAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
de instalar o cambiar tubos o la bolsa, o antes de limpiar o hacerle cualquier
mantenimiento.

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES
Limpieza de patios, garajes, entrada
•
de autos, pórticos, terrazas, aceras,
derredores de muros, cercas y otros
SE NECESITAN HERRAMIENTAS:
Destornillador plano
•
Tubo superior de la
sopladora
Tubo inferior de la
sopladora
Lea el manual o los manuales del operador y siga todas las
Los objetos que salen volando y el ruido fuerte pueden ocasionar
Se ha comprobado que es probable que el combustible con
Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad
Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15
No toque ninguno de los componentes metálicos del motor.
Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes
Agarre
Interruptor de
Encendido y
Control del
Apagado
acelerador
Tapa de la bujía
Tapón de aceite
Agarre de la cuerda
de arranque
ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD
Instalación del tubo superior de la sopladora
1. Alinee el saliente del extremo del tubo superior de la
sopladora con la ranura de tope del extremo inferior de la
salida de la sopladora (Fig. 1).
2. Inserte el tubo superior de la sopladora en la salida de la
sopladora (Fig. 1).
3. Gire el tubo superior de la sopladora en el sentido de las
agujas del reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1).
Tubo superior de la sopladora
1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior del tubo
inferior de la sopladora con el saliente en el extremo del tubo
superior de la sopladora (Fig. 2).
2. Coloque el tubo inferior de la sopladora en el tubo superior de
la sopladora (Fig. 2).
3. Gire el tubo inferior de la sopladora en el sentido de las agujas
del reloj hasta que quede apretado (Fig. 2).
Quitar el tubo superior de la sopladora
1. Sujete la unidad firmemente.
2. Inserte un destornillador de cabeza plana en el cierre del tubo.
Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas del reloj
1/4 de vuelta y déjelo así (Fig. 3).
3. Sujete el tubo superior de la sopladora y gírelo en sentido
contrario a las agujas del reloj (Fig. 3).
4. Hale el tubo superior de la sopladora por la salida de la
sopladora.
Quitar el tubo inferior de la sopladora
1. Sujete firmemente el tubo superior de la sopladora.
2. Sujete el tubo inferior de la sopladora y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el
tubo inferior de la sopladora se destrabe del tubo superior de la sopladora.
3. Saque el tubo inferior de la sopladora del tubo superior de la sopladora.
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
ADVERTENCIA:
LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el
cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Verifique el aceite antes de
cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio de aceite.
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Verifique el
aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite
sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum
Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH.
CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar que
se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de arrancar
la unidad.
Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas fluidas
(60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 4).
NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para
medir la cantidad correcta durante futuros cambios de aceite.
Vea la sección Cambio de aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de
papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la
punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).
2. Con la unidad colocada en una superficie plana nivelada,
quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5).
3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado
de aceite (Fig. 6).
NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de
combustible.
4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva
a instalar el tapón del aceite.
Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea
necesario. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad
es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia
y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar la unidad, no mezcle el aceite con la
gasolina.
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol,
el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje
de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado.
Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante
menos de 30 días).
Uso de combustibles mezclados
ADVERTENCIA:
Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de un 10% de etanol
dañe este motor, lo que anulará la garantía.
Pera del
Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las
cebador
siguientes precauciones:
Tapa del
filtro de aire
Use siempre gasolina fresca sin plomo
•
Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar
•
Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
•
Uso de aditivos para el combustible
ADVERTENCIA:
se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y
llamas expuestas.
Tapa del tanque
de combustible
El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o un equivalente, inhibirá la corrosión
y minimizará la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
depósitos dañinos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo
por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente al tanque de combustible de la unidad.

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

Tubo inferior de
EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR
NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD.
La gasolina es sumamente inflamable. Los gases pueden explotar si
Salida de la
sopladora
Tubo superior
de la sopladora
Saliente
Fig. 1
Tubo superior de
la sopladora
la sopladora
Saliente
Fig. 2
Traba del
Tubo
Fig. 3
Fig. 4
Tapón de
aceite
Fig. 5
Agujero
de llenado
de aceite
Fig. 6
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