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ANTES DE OPERAR LA MAQUINA
COMBUSTIBLE: LA MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE
Los motores de dos ciclos que se usan en la cortadora de maleza requieren como combustible una mezcla de
GASOLINA y ACEITE para la lubricación de cojinetes y otros elementos móviles. Las proporciones correctas
de esta mezcla son 25 : 1 que corresponden a 40 cc. de aceite en un litro de gasolina.
NOTA : Siempre mezcle por anticipado la gasolina y el aceite en un recipiente limpio, aprobado para gasolina.
Nunca mezcle la gasolina y el aceite en un recinto interior o utilizando, para hacer la mezcla, el tanque de la
máquina. Use siempre gasolina fresca.
¡¡ADVERTENCIA!! NUNCA USE EN MOTORES MARUYAMA GASOHOL O COMBUSTIBLES MEZCLADOS
CON ALCOHOL.
Antes de llenar el tanque de combustible, limpie alrededor de la tapa del tanque para evitar que mugre o dese-
chos entren al tanque cuando se encuentra destapado. Cierre el recipiente y agítelo por un momento para
mezclar bien el aceite y la gasolina antes de llenar el tanque de la Cortadora de Maleza. Remueva la tapa y
luego llene el tanque hasta unos 10 mm. del borde. Evite llenar el cuello de la boca del tanque y vuelva a colo-
car la tapa en forma segura.
NSTRUCCIONES DE OPERACION
ARRANQUE Y PARADA
PROCEDIMIENTO PARA EL ARRANQUE EN FRIO
El carburador de este motor cuenta con un sistema cebador. Para arrancar
un motor "en frio" de manera adecuada, siga el siguiente procedimiento:
1. Bombeé el cebador hasta que el combustible pueda verse a través del tubo de
combustible y que este se dirije al tanque de combustible. La corriente de com-
bustible deberá verse casi claramente, que no esté lleno de burbujas de aire.
2. Cierre la palanca del ahogador llevándola a la posición de cerrada.
3. Con el dispositivo de encendido en "ON" encendido, y el gatillo del aceler-
ador en la posición de ralentí rápido, tire del cordel de arranque.Tire de la
cuerda de arranque de retroceso hasta que se pueda ver la marca verde en
la cuerda.El motor rotará por la fuerza del principal resorte incorporado.No
tire de la cuerda de arranque de retroceso rápidamente. Tire de la cuerda
suavemente justo hasta que pueda ver la marca verde en la cuerda, y luego
retórnela suavemente. Después que el motor haya arrancado, lleve la
palanca del anogador a la posición de "Open" abierta. Entonces accione y
afloje el gatillo del acelerador para dejar que vuelva a la posición de ralentí.
Si el motor se para, ponusted el acelerador en la posición de abierto
"Open":Siga y abrá el acelerador, tire del la palanca de arranque con el
gatillo del acelerador puesto en posicion en ralentí rápido "Fast Idle".
ARRANQUE EN CALIENTE
Para volvera arrancar el motor una vez de que éste caliente (arranque en
caliente)
1. Ponga la palanca del ahogador en la posición de abierta "Open", y
ponga el dispositivo de arranque en la posición de arranque "ON".
2. Deje el gatillo del acelerador en la posición de ralentí y tire de la
empuñadura de arranque.
3. Si el motor no arrancase después de tres o cuatro intentos, siga las
instrucciones del procedimiento de arranque en Frio en la sección de arriba. Si el motor tampoco arrancase
siguiendo el procediemiento arriba descrito, póngase en contacto con el concesionario de Maruyama.
Para Parar El Motor
1. Suelte el gatillo del acelerador
2. Ponga el dispositivo de parada en la posición "STOP" (parada).
Palanca de Ahogador
Agarrdera de Arranque
[BC329H, BC429H, BCF429H, BCF509H]
Palanca de Ahogador
Vulva de arranque
— ES-5 —
Vulva de arranque
Tubo de Retorno
Agarrdera de
Arranque
Tubo de Retorno
[BC2259, BC2259H]
Apagado (OFF)
Prendido (ON)
Interruptor de
Apagado
Posicion de
Aseleracion
Sguro de
Aseleracion
Rarenti
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