1. Bastidor de tiro
2. Parte superior de la
carcasa del motor
3. Pernos de montaje del
bastidor de tiro
Comprobación de la altura de la
carcasa del motor
1. Desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Ajuste la presión de los neumáticos traseros según las
especificaciones; consulte
de los neumáticos (página
4. Mida la altura de la carcasa del motor en la posición A
(Figura
68).
5. Mida la altura de la carcasa del motor en la posición B
(Figura
68).
6. Si las alturas en las posiciones A y B no son iguales,
cambie ligeramente la presión de los neumáticos hasta
que sean iguales.
Figura 67
4. Posición A—33 mm
(1-5/16 pulgadas) ±6 mm
(1/4 pulgada)
5. Regla
6. Ranura transversal del
bastidor de tiro
Comprobación de la presión
36).
1. Vista de la máquina desde
atrás
2. Parte superior de la
carcasa del motor
Verificación de la inclinación
longitudinal del bastidor de tiro
El bastidor de tiro debe tener una inclinación longitudinal de
entre 3 mm y 9 mm en una longitud de 61 cm
1. Mida 61 cm en el bastidor de tiro
1. Bastidor de tiro
2. Inclinación de 3 a 10 mm
(1/8 – 3/8 pulgada) en
61 cm (24 pulgadas) de
longitud
3. 61 cm
2. Mida la altura del bastidor de tiro en la posición A
(Figura
69).
3. Mida la altura del bastidor de tiro en la posición B
(Figura
69).
4. La altura en la posición A debe ser de 3–10 mm
(1/8–3/8 pulgada) menos que en la posición B
69).
5. Si la inclinación del bastidor de tiro no es la correcta,
mueva los espaciadores de las ruedas giratorias para
51
Figura 68
3. Neumáticos
4. Misma altura en las
posiciones A y B
(Figura
(Figura
69).
Figura 69
4. Altura en las posiciones A
y B
5. Rueda giratoria
6. Espaciadores de las
ruedas giratorias
69).
(Figura