Fresmak ARNOLD Manual De Instrucciones página 15

MORSA
A-Funzionamento
La morsa funziona semplicemente girando la manovella. All'interno di essa vi è una vite ad alta pressione
con moltiplicatore di forza meccanico.
Girando la manovella facciamo avvicinare la ganascia mobile verso il pezzo da lavorare. Quando la ganascia
si appoggia al pezzo, dobbiamo continuare a girare. In questo momento si sente un "CLACK" che ci indica
che è scattata la frizione.
A partire da questo momento si produce alta pressione. Non dobbiamo continuare la rotazione quando
vediamo che il manicotto scanalato è arrivato in fondo alla sua corsa, non raggiungeremmo ulteriore alta
pressione, ma potremmo danneggiare gli ogani interni.
Per togliere il pezzo, dobbiamo fare il movimento contrario fi no a che sentiamo ancora il "CLACK" della
frizione.
Il gruppo moltiplicatore ed il gruppo frizione sono situati nella zona posteriore insieme alla fl angia.
La vite meccanica ad alta pressione è un gruppo compatto, facile da cambiare con uno nuovo, in caso di
necessità.
B. Pulizia
E'fondamentale, per un buon funzionamento, che la morsa sia sempre pulita al suo interno. Per evitare
l'azione dei trucioli, la vite viene protetta nella parte anteriore con una molle a spirale e con dei lamierini
nella parte posteriore.
Per una pulizia completa, dobbiamo togliere le quattro viti sulla fl angia, potendo cosi sfi lare il gruppo formato
dalla vite, la chiocciola e la ganascia mobile e pulire la parte interna della morsa.
Una buona manutenzione ci obbliga ad utilizzare ottimi prodotti lubrorefrigeranti e antiossidanti. E'consigliato
ingrassare il gruppo frizione della vite meccanica ad alta pressione almeno ogni sei mesi. Per fare questo,
senza togliere la vite dalla morsa, dobbiamo introdurre il grano (4) nel manico (9). Liberato il manicotto, lo
tiriamo all'indietro. Ci appare ora la frizione, che una volta pulita dai trucioli e da altra spocizia, andremo ad
ingrassare. Dopodichè riposizionare il manicotto (9).
C. Manutenzione della vite meccanica ad alta pressione.
Se per qualsiasi motivo notiamo che la vite non raggiunge l'alta pressione, sarà necessario smontarla e
procedere ad un'accurata pulizia, seguendo queste istruzioni:
1. Seguiamo le istruzioni B per liberare la vite.
2. Adesso dobbiamo separare il manicotto scanalato dal gruppo e per fare ciò avvitiamo il grano (4) (nel
tipo 090 svitare il grano 15) e lo tiriamo all'indietro.
3. Dopodichè smontiamo la fl angia, dopo aver tolto il seeger (12) e togliendo la vite, separiamo la rondella
(6) e le quattro molli (22) che vi sono alloggiate.
4. Bloccando il gruppo nel serbatoio (8), dobbiamo svitare la vite (24), adesso tramite una pinza dobbiamo
svitare il coperchio (12), ci appariranno cosi le molli del piattino (2) e rimarrà libero il gruppo della vite
pricipale (11) ed il piatto secondario (30.9).
5. Estraiamo i quattro rulli (30.4) e (30.5) e con un colpo secco togliamo il piatto primario (30.1) ed i
lamierini laterali (30.3). Con il piatto primario usciranno il punzone (30.2) ed il cuscinetto assiale (29).
6. Smontare il gruppo frizione introducendo a fondo i 3 grani cilindrici (19) che sono nel serbatoio (8),
tirando verso l'esterno la testa del perno frizione (6), toglieremo tutto il gruppo.
7. Per liberare tutti i pezzi, prima dobbiamo togliere il piatto di spinta (5), che va introdotto a pressione nella
punta del perno frizione (6). Dopodichè, togliendo il seeger (14) della frizione, li avremo liberati tutti del
gruppo frizione.
8. Puliremo bene tutti i particolari e cambieremo quelli difettosi o usurati, rimonteremo il tutto, avendo cura
di ingrassare bene tutto l'insieme.
MAT AD ALTA PRESSIONE CON
MOLTIPLICATORE MECCANICO.
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