Conexión Eléctrica; Mantenimiento - Wolf RWT Instrucciones De Instalación

Puesta en marcha
Conexión eléctrica

Mantenimiento

Tareas de mantenimiento (aprox. cada 3 meses, a petición incluso menos)
- Compruebe el estado higiénico, posibles daños, corrosión, contaminación u objetos extraños en el acumulador del rotor,
limpiándolo en caso necesario.
Para limpiar el acumulador del rotor, puede utilizarse aire presurizado (no superior a 5 bares) o, en caso de contaminación
persistente, un limpiador a presión elevada (sólo agua, sin aditivos químicos).
En esta conexión debe prestar atención para que el chorro de limpieza incida sobre el acumulador con un ángulo de 90°.
Retire el agua sucia con cuidado.
- Compruebe el estado higiénico, posibles daños, contaminación u objetos extraños en el sellado, limpiándolo en caso necesario.
Reajuste o más bien, cambie el sellado en caso necesario.
- Compruebe el desgaste y el voltaje de la correa de distribución.
Reajuste o más bien, haga que se la cambie una empresa/fabricante autorizado.
- Compruebe desequilibrios y lateralidad del rotor, ajustándolo o equilibrándolo en caso necesario.
- Compruebe el stock en cuanto a calentamiento no permitido, vibraciones o ruidos en el almacén. En caso necesario de-
berá ser sustituido por parte de la empresa/fabricante autorizado.
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Intercambiador de calor circulante RWT
Antes de poner en marcha el intercambiador de calor circulante (RWT), deben com-
probarse los siguientes puntos:
- El intercambiador de calor circulante (RWT), ¿se ha montado de forma segu-
ra y conforme a las instrucciones de instalación?
- Las circunferencias de las secciones difusora y dispersora, ¿están bien ajus-
tadas al intercambiador de aire circulante (RWT), según las instrucciones de
instalación?
- ¿Se ha instalado correctamente el intercambiador de calor circulante (RWT) en
el sistema? (Comprobar ambas partes, de suministro y de evacuación de aire)
- ¿Es correcta la dirección de rotación del intercambiador de calor circulante (RWT)?
(El rotor gira desde la parte de evacuación de aire hacia la parte de suminist-
ro de aire).
Versión con cámara de lavado:
La cámara de lavado es una toma de aire en el lado de evacuación de aire y
sirve para evitar la co-rotación del aire de evacuación en el aire de suministro.
Obligatoriamente, el rotor debe girar desde la evacuación de aire por la cáma-
ra de lavado hasta el suministro de aire; sólo así funcionará el principio de la
cámara de lavado.
- ¿Se han eliminado todos los objetos extraños y contaminantes que podrían
interferir con el giro libre del rotor?
- Prueba de funcionamiento. El rotor no debe tocar la carcasa.
- ¿Todo el sellado se ha instalado correctamente (lo más próximo al rotor, sin
impedir que gire libremente)?
En instalaciones eléctricas son decisivas la normativa VDE y la de utilidad pública (EVU).
La conexión del motor de accionamiento y del correspondiente control sólo debe
realizarla un electricista capacitado, conforme a la normativa válida (VDE, EVU, etc.)
Consejos sobre el control: para ello, por favor, consulte el correspondiente manual
de control.
El motor de accionamiento y el cojinete del rotor no necesitan ningún mantenimiento en
las condiciones de funcionamiento estándar.
Antes de iniciar las tareas de mantenimiento, debe cortarse el suministro eléctrico en
todos los postes, protegiéndolo para evitar su restauración, con el fin de que en caso de
una repentina puesta en marcha del rotor por encendido accidental, un ciclo de limpieza
automática o un reinicio automático tras un corte de electricidad, las personas formadas
para las tareas de mantenimiento no sufran riesgo de hematomas o heridas por la repen-
tina puesta en marcha del motor.
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